3种优于特斯拉的电动汽车股票
特斯拉(NASDAQ：TSLA)经历了令人瞩目的一年，尽管投资者最近对汽车行业走向电动化的兴趣日益浓厚，但即使在经历了最近的挫折后，其股价在2020年仍上涨了350%以上。
但是特斯拉并不是有兴趣购买电气化趋势的投资者的唯一选择。作为全球减少温室气体和减少对化石燃料依赖的全球努力的一部分，还有许多其他公司(有些只是最近才公开上市)专注于使动力总成现代化。尽管目前很少有人关注特斯拉，但随着特斯拉的迅猛崛起，现在有些人可以提供更好的机会。
就特斯拉而言，这就是为什么我们专注于电动汽车股票Tortoise Acquisition(NYSE：SHLL)，NIO(NYSE：NIO)和Workhorse Group(NASDAQ：WKHS)的原因。
卡车司机无需更换卡车即可实现环保的一种方法
Lou Whiteman(Tortoise)：Tortoise Acquisition是一家特殊目的的收购公司，即SPAC，正在与电动传动系统专家Hyliion合并。尽管Tortoise以可爱的名字赢得了很高的评价(SPAC有时被称为“空壳公司”)，但这里的重点是他们所购买的东西。
Hyliion本身不会制造电动汽车;相反，该公司正在开发重型卡车的电动和混合动力总成。该公司最近开始出售其第一套系统，该系统将传统的柴油动力卡车转换为混合动力卡车。它的未来称为Hypertruck ERX，是一种用于拖车的全新电动传动系统。
考虑到重型卡车行驶的里程数，燃烧的燃料量以及产生的排放量，牵引拖车成为电气化的自然目标。问题在于，为满载卡车供电需要大量能量，而长距离为卡车和拖车供电所需的电池会给最终设计增加重量和成本，同时又限制了货物空间。
但是Hyliion的动力传动系统不需要庞大的电池组，而是使用氢燃料电池或天然气发电机在中途进行充电。
Hyliion目前处于亏损状态，第一季度烧掉了约270万美元，但销售额开始猛增，合并后的实体将拥有超过5亿美元的现金作为缓冲。
两家公司预计将在本季度末完成合并，保留Hyliion的名称并将其股票代码更改为“ HYLN”。值得注意的是，Hyliion的资产相对较轻，与知名的汽车行业供应商Dana(NYSE：DAN)签订了合同，以制造其设计并将其直接运送给客户。
目前，围绕车辆电气化的宣传非常多，但是Hyliion是一家拥有真实，可运输产品和巨大潜在市场的公司。货运公司愿意绿色环保，但他们不想在一夜之间更换整个车队，并且对过度依赖新贵公司持谨慎态度。通过只销售动力传动系统，Hyliion可以在不完全颠覆现状的情况下破坏行业。
特斯拉的股票由于快速启动而遥遥领先，但随着寓言的发展，从长远来看不要低估乌龟。
经过近乎死亡的体验，蔚来飞得很高
John Rosevear(NIO)：NIO在2020年已经有了很大的改观。中国本土的特斯拉挑战者在今年开始危险地现金短缺，在当前局势中失去了销售。
现在，它充斥着现金，销售额猛增。那是怎么发生的?
蔚来汽车放弃了大量资金-约占其中国资产的四分之一-于今年五月从其家乡安徽省的经济发展部门获得了约10亿美元的救助资金。作为该交易的一部分，蔚来汽车同意搬迁总部，建立工厂，并帮助在安徽省会合肥市培育本地智能汽车业务生态系统。
总而言之，这是一笔不错的交易，似乎可以确保NIO生存更长的时间，并且其股价飙升。一个强劲的第二季度财报和乐观的指导，帮助维持股票的牛市在8月。最近(我在上周指的是)，蔚来汽车利用股价的飞涨，通过二次股票发行筹集了约17亿美元。
现在，其资产负债表状况良好，正在回购其在5月份的救助协议中放弃的部分资金，并且它有大量现金来为其增长计划的下几个阶段提供资金。
我提到销售增长了吗?NIO的交付量在8月创下了历史新高，但这一记录不太可能持续很长时间。从本月开始，其制造合作伙伴最近对装配线进行的调整使它具有了额外的生产能力。
NIO在一月份缺乏现金，部分原因是去年它花费巨资建立了销售和服务网络。随着销售的蓬勃发展，这似乎是一个明智的决定—这是NIO的业务朝着正确方向高速发展的众多因素之一。
在USPS上押注60亿美元
里奇·史密斯(Workhorse Group)：特斯拉是优秀的公司，并且制造出色的汽车。如果说实话，当我最终尝试购买一辆电动汽车时，它很可能是特斯拉(除非大众汽车那时已经完善了其电池供电的电动微型巴士)。
话虽如此，特斯拉的股价今年已经上涨了很多。今天对我来说，它看起来太高估了。如果您要我说出我希望能胜过特斯拉的电动汽车股票，我的第一个直觉是去与鲜为人知的Workhorse集团。
自2015年以来，我一直在关注Workhorse，当时，公司最初是作为美国邮政服务合同的竞争者而被提及的，该合同购买了18万辆新卡车以升级其运输车队。当时，Workhorse只是争夺USPS合同的15家汽车公司之一。这也是一个失败者，竞标一辆配备有“ HorseFly”车顶无人机的电动“ Workhorse”卡车，以便按部就班地交付产品-相比之下，更多传统汽车制造商提供了更多传统产品。
不过，快进了五年，上个月我们得知，Workhorse现在是邮政服务入围该合同的短名单中的三家公司之一，价值约63亿美元。(其他竞标者是一个由密歇根州的Morgan Olson LLC与土耳其的Karsan组成的团队，以及福特(NYSE：F)和奥什科什(NYSE：OSK)之间的联盟)。
如果我是一名赌徒，我可能会把钱投入行业重量级人物福特和奥什科什，以及他们传统的以内燃机为动力的产品，以赢得这份合同。但是，Workhorse已经克服了困难，走了很远。到目前为止，它具有全电动汽车的更具创新性的产品(Karsan只是轻度的混合动力车)-尤其是如果它可以让邮局咬住HorseFly的想法。
如果Workhorse可以赢得该合同，然后将USPS的信任票与其他买家进行更多的合同获胜，那么我认为打败特斯拉股票的趋势是不二之选。
