2008年的大众短压榨使GameStop成为现实
如果您认为市场上最新的空头头寸是同类头头头寸，那您就大错特错了。对冲基金和机构投资者多年来一直在国内外做空股票。2008年-大萧条中间的轻拍-一只股票收紧了市场的资金-大众汽车。
如果大众的故事告诉我们任何事情，那就是市场操纵可以来自桌子的两面。
解释2008年大众汽车的短挤
大约在2006年，保时捷决定作为大众汽车业务合作伙伴获得更多的投票权和决策权。该公司通过投资确保了这一点。在购买大众汽车的股票后，该股票在几年内开始稳定增长百分之几百。
对冲基金看到了这一点，并认为大众汽车的股票被严重高估了。因此，他们以与AMC，Blackberry，GameStop等类似的方式卖空股票。
到2008年末，空头头寸比流通股高出12%。但是，由于大众汽车的大部分股份是留给机构和政府股东使用的，因此购买力存在差异。
对冲基金损失了约300亿美元，而保时捷赚了钱。
然而，有趣的是挤压并没有持续。大多数对冲基金维持其头寸，而在大众紧缩后仅一个月，他们便获得了70%的跌幅奖励。
大众汽车短挤持续了多长时间
大众汽车的大部分空头挤压仅持续了四天，此后股价从最高点下跌了58%。但是，大众库存花了几周的时间才摇摇欲坠，以至于大多数的挤榨最终都还给了对冲基金。
大众汽车短挤压的视觉图表
在这里，您可以看到大众汽车的股价跌至峰值前60天的大致水平，而且仅用了60天就达到了这一水平。我们还没有看到GameStop(以及2021年初以来的其他低迷股票)将如何发展。
大众的短暂挤压使GameStop成为现实
做空GameStop(纽约证券交易所股票代码：GME)的对冲基金之一叫做Melvin Capital。在2021年1月的整个过程中，梅尔文管理的资产损失了53%。损失的大部分影响富裕的投资者，但也影响对冲基金下运作的养老金领取者。
在硬币的另一面，一些押空头(做空)押注的散户投资者赢了，而另一些散户则进入顶峰并失去了相对的财富。
与大众汽车公司在2008年的大肆宣传不同，现代汽车的短挤更为引人注目。大多数对冲基金都提供了头寸，甚至有些甚至誓言要从现在开始卖空。一直以来，散户投资者要么赢了要么输了，但是看起来后者可能正在上升。
