通用汽车表示全球芯片短缺最严重的可能已经过去

通用汽车公司的高管们认为，全球芯片短缺迫使汽车制造商削减产量并关闭工厂，这种情况正在改善，并有信心该公司将实现今年的盈利目标。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)在周三下午的沃尔夫研究会议上说：“在过去的几周里，当我们谈论这种不稳定的局势时，我们实际上已经看到了这种情况对我们有所改善。”“在这一点上，我要说的是，我们对能够达到发布在华尔街的指导意见充满信心。”

通用汽车本月初表示，预计今年调整后的税前利润将达到100亿至110亿美元，或每股4.50至5.25美元。它预计2021年汽车部门的调整后自由现金流为10亿至20亿美元。

该预测将芯片短缺的潜在影响因素考虑在内，包括其自由现金流受到15亿至25亿美元的打击。随着通用汽车与形势的斗争，甚至部分制造一些高需求的汽车，这种影响仍然存在。

“我们充满信心，我们正在努力解决这一问题，我们将能够在今年下半年尽快恢复正常……并且高度相信这不会成为现实。对我们来说是一个问题。”雅各布森说。

由于短缺，通用汽车于3月中旬暂时关闭了在堪萨斯州，加拿大和墨西哥的汽车和跨界车工厂。这家汽车制造商表示，将优先生产“需求最大的产品-包括全尺寸卡车，SUV和Corvettes”，这也恰好是其最赚钱的汽车。

雅各布森说：“与两周前相比，今天我们的定罪水平可能更高。”

咨询公司AlixPartners估计，由于芯片短缺，今年全球汽车行业的收入将减少606亿美元。该估算包括整个供应链，从经销商和汽车制造商到大型供应商和较小的供应商。

汽车制造商和零件供应商在去年春季为了遏制当前局势而被迫关闭生产之后，汽车需求反弹超出预期，去年年底开始发出短缺预警。

对于信息娱乐系统等领域以及更基本的部分(如动力转向和制动器)而言，半导体芯片是新车中极为重要的组件。

专家说，根据车辆及其选择，车辆可能具有数百种半导体。具有先进的安全和信息娱乐系统的高价位汽车，其功能远远超出了基本型号，包括不同类型的芯片。