尼古拉承认随着法律费用的增加被罢免的董事长误导了投资者

陷入困境的电动卡车初创公司尼古拉(Nikola)承认其被罢免的创始人兼董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在2016年通过公司去年的首次公开募股发表了几项不正确的声明，误导了投资者。

该公司强调了米尔顿在2016年7月至2020年7月发表的9条评论，这些评论“在作出时全部或部分不准确”，根据其周四向美国证券交易委员会提交的年度文件。

卖空者兴登堡研究公司(Hindenburg Research)提出欺诈指控，促使联邦政府进行调查后，米尔顿于9月离开尼古拉(Nikola)。Milton和该公司先前否认了该报告中的许多要求。该公司表示，他和尼古拉已收到纽约南区美国检察官办公室和纽约州县检察官办公室的大陪审团传票，表明已进行刑事调查。在收到来自南区的大陪审团传票后的第二天，弥尔顿于9月20日辞职。

陈述不准确的范围从拥有天然气井的所有权到公司的制氢能力，以及其他虚假陈述。该公司还说，弥尔顿声称尼古拉一号原型半卡车是功能齐全的，这是该公司先前承认的许多错误陈述之一。

该文件显示，根据该公司与弥尔顿的弥偿协议，尼古拉将为弥尔顿支付810万美元的律师费。这使尼古拉去年的法律费用增加到2750万美元。该公司表示，其中大部分(2470万美元)用于回应监管，刑事调查以及与兴登堡研究公司(Hindenburg Research)的索赔有关的其他诉讼。

尼古拉于6月4日与特殊目的收购公司VectoIQ反向合并上市，即SPAC。这是第一家通过SPAC上市的知名汽车公司。

尼古拉女发言人拒绝评论该公司是否将试图赔偿米尔顿的任何法律费用。该公司预计今年将产生与兴登堡报告有关的额外法律费用，该报告还导致了SEC的调查。

据该公司称，到2020年，弥尔顿支付了约150万美元的律师费。这家初创公司去年亏损3.843亿美元，其中包括第四季度的1.471亿美元。调整后的税前基础在2020年的亏损为2.005亿美元。

作为收入的一部分，由于供应商的问题，尼古拉还将其第一款名为Tre半卡车的产品的交付预期从今年的600降低到50至100。周五中午该公司股价下跌了6%以上。

尼古拉首席执行官马克·拉塞尔(Mark Russell)在财报电话会议上表示：“这种流行病已经造成了严重的供应链中断。”他特别指出，电池不足为汽车提供了动力。

尼古拉在文件中说：“由于与兴登堡条款有关的法规和法律事务，我们已经承担了大笔费用。”“与这些问题相关的总成本将取决于许多因素，包括这些问题的持续时间和任何相关发现。”

兴登堡(Hindenburg)指控米尔顿(Milton)虚假陈述尼古拉(Nikola)的技术，以发展该公司并与汽车公司合作。该报告的标题为“尼古拉：如何与美国最大的汽车原始设备制造商结成一片谎言”，在该公司宣布与通用汽车达成一项协议后两天发布，该报告使两家公司的股票在9月均飙升。它把尼古拉(Nikola)形容为弥尔顿(Milton)的“基于数十个谎言的复杂欺诈”。

Nikola先前否认了许多指控，并对此提出了异议，但该公司证实了兴登堡(Hindenburg)最大的指控之一-该公司上演了一段视频，显示一辆卡车似乎正常运行，但没有运行。

备案文件显示，Kirkland&Ellis LLP对米尔顿及其公司在那段时期的声明进行的内部调查已经“基本完成”。据该公司称，这家总部位于芝加哥的律师事务所尚未就任何发表时可能不准确的陈述是否违反任何法规没有得出任何结论。