通用的电动汽车计划开始形成新的低价雪佛兰螺栓

底特律-通用汽车公司的支点成为全电动汽车公司在2035年的开始为汽车制造商准备提前旗舰$ 113,000 GMC悍马皮卡电动汽车在今年晚些时候的发布两款雪佛兰车型博尔特今年夏天初具规模。

全电动螺栓-重新设计的掀背车和新的跨界车-将开始在$ 34,000以下。这是通用汽车希望最终成为全系列“负担得起”的电动汽车的开端，因为该公司正在扩大规模以降低其下一代电动汽车(如悍马)的成本，并采用了新的电池系统和平台。

通用汽车电池电动汽车架构的首席工程师杰西·奥尔特加(Jesse Ortega)表示：“如果您看看GMC悍马EV代表什么，以及车身中的博尔特(Bolt)电动汽车可以代表什么。“这确实为我们提供了我们所能提供的坚实的书挡。”

解决主流市场和奢侈品市场有两种方法。这些“书挡”之间的价格差异很大程度上归因于车辆中的电池技术。Bolt车型安装在汽车制造商当前的EV平台上，其电池续航里程低于通用汽车的下一代Ultium平台和电池，后者将在悍马EV上首次亮相。

这三款汽车都是汽车制造商计划的一部分，该计划将在270亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划下，在2025年之前推出30款新的或重新设计的电动汽车。

雪佛兰行销总监托尼·约翰逊(Tony Johnson)说：“您可以在这里看到我们的有意策略。”“这两种产品的目标确实是要追随Main Street，并真正开始全面推广EV的采用。公司中的其他品牌，显然他们每个人都有自己的角色来填补我们在这里的旅程。”

奥尔特加说，通用汽车没有计划将Bolts转移到下一代平台上。

有利可图的电动汽车

首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)和总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)表示，与Bolt EV不同，通用汽车的下一代汽车将实现盈利。约翰逊和其他通用汽车公司的官员拒绝评论今年晚些时候推出的Bolt车型是否会盈利。

约翰逊说，在进入市场四年之后，通用汽车工程团队在“提高系统质量，提高驱动一致性和降低成本”方面做得非常出色。他说，这些进步使该公司降低了Bolt的价格。

新款2022 Bolt多功能车的起价为33,995美元。相比之下，Bolt EV的价格为31,995美元，比2021年的车型低了5,000美元。

不论该车能否盈利，无论是获利与否，其价格都低于通用汽车，例如福特野马Mach-E跨界车，价格为43,000美元(在获得最高7,500美元的联邦税收抵免之前，通用汽车和特斯拉买家不再有资格获得此优惠)和特斯拉Model 3 ，起价约为37,000美元。

Bolt EV充满电后可行驶259英里，而Bolt EUV则可行驶250英里。通用汽车采用Ultium技术的汽车每次充电有望达到450英里。

通用汽车还向Bolt模型添加了其他技术，以使其更具竞争力。最值得注意的是，Bolt EUV将是雪佛兰首款配备通用汽车免提超级巡航半自动高速公路驾驶系统的系统，该系统使用面部识别技术来识别驾驶员是否在注意，因此无需他们触摸方向盘在系统运行时。

“每个人都在”

提供低价位的汽车是该公司新的“所有人参与”营销活动的一部分，该营销活动着重于电动汽车的普及。通过这样做，该公司希望吸引新的买家加入该细分市场，并保留他们很多年。这包括随着成本的降低，使他们有可能以较低价位的汽车换购下一代电动汽车。

奥尔特加说：“我们的愿景是我们想要客户一生。”“因此，随着他们需求的增长以及他们生活方式的改变，我们希望为此提供电动汽车。”

预计降低成本的关键是通用汽车通过与俄亥俄州LG Chem的合资企业生产自己的电池。这项耗资23亿美元的设施正在建设中，预计将于2022年完工。