别克君威成为跨界热潮的最新受害者

欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)推出了重新设计的全新Insignia，它看起来非常时尚。在美国，别克Regal GS轿车本质上是重新标记的Insignia，因此有可能在美国以相同的设计更改对Regal进行更新。可悲的是，这不会发生，因为Regal已停产。别克在一份声明中向我们证实，君威在2021年将不会回归。怪罪跨界汽车的蓬勃发展。

顺便说一句，别克今年所有销量的近90%是跨界车，因此保持君威的销售似乎很难成立。可悲的是，这意味着另一辆轿车已经成为跨界热潮的牺牲品。但是，别克君威在2021年将不再在美国和加拿大销售，但仍将在中国市场销售，那里对轿车的需求仍然很大。“别克继续领先于向SUV的消费者转变。事实上，迄今为止，别克今年迄今为止的销量中有近90%是跨界车，并且销量超过了主要竞争对手，包括林肯，Ac歌和英菲尼迪，” Stuart Fowle，别克和GMC通讯经理告诉CarBuzz。

“当Encore GX成为我们产品组合中的第四款SUV时，未来的几个月中，我们的高级SUV产品阵容将扩大，并加入Encore，Envision和Enclave等知名品牌。”

“这四款高级SUV结合在一起，为客户提供了行业最大，增长最快的细分市场中的各种尺寸，性能和创新技术，所有这些都将强大的设计声明核心与别克品牌联系在一起。尽管将不再提供Regal在美国和加拿大，它将在对轿车需求仍然很大的中国销售。”

今年到目前为止，别克在美国仅售出7,000辆Regal，因此其灭亡是不可避免的。2020年别克君威以三种形式出售：Regal GS，Regal Sportback和Regal TourX。如果您想购买Regal，则可能希望在仍可以的情况下尽快采取行动。