2020年日产Sentra首次驾驶回顾
美国汽车制造商选择放弃紧凑型轿车时是否犯了一个错误?日产当然是这样认为的，并且这家日本汽车制造商认为，在仍然是非常重要的细分市场中获得市场份额的良机。这就是日产汽车投入大量精力来修整其小型车Versa的原因之一，将其从玩笑的屁股转变为合理而引人注目的四门小轿车。现在，该公司希望通过其最畅销的轿车Sentra进行类似的改造。
乍一看，它似乎起作用了。2020 Sentra比其前任车型更低，更长，更宽，整车的外观更加雕刻，轮廓分明。完全由Monarch Orange打造，这个SR模型非常吸引人。我喜欢这款车在18英寸车轮上的姿态，加上对比鲜明的黑色车顶和LED照明元素看起来很棒。较低等级的S和SV车型不那么锋利，具有16英寸和17英寸的轮毂选项以及沉闷的样式，但它们几乎不笨拙。将Sentra停在本田Civic，现代Elantra和Toyota Corolla等竞争对手旁边，日产的小家伙可以遏制自己的吸引力。
Sentra的内部也比以前好很多。整体设计简洁明了，整洁的气候控制系统和位于仪表板上的多媒体屏幕。您肯定会找到证据证明Sentra要求机舱内的MSRP较低，在车门和中央控制台的底部装有一些坚硬，笨重的塑料。但是至少日产汽车试图通过将最佳材料放在您接触最多的地方来增强这一点。方向盘感觉很棒，您在SV Premium Package上获得的quil缝皮革座椅非常可爱-尤其是与所有Sentras上日产的“零重力”座垫结合在一起。
7英寸彩色触摸屏显示器是标准配置，实际上并没有提供太多功能。移至Sentra SV或SR，您将获得一个带卫星广播，Apple CarPlay和Android Auto的8英寸触摸屏。图形有点麻烦，而且屏幕对输入的反应不是超级。日产也不提供嵌入式导航选项，我实际上可以接受。基于Apple和Google的系统包括地图应用程序，并运行比Nissan专有产品更直观的软件。就信息娱乐技术而言，最好让手机处理繁重的工作。
四名成年人将完全适合Sentra，并且头部和肩膀空间充足。后排乘客在舒适时应该不会有太大的麻烦，因为前排座椅下方有足够的腿部空间和双脚空间。增加的宽度意味着第三位乘客也将有更多的后排空间-当Sentra不可避免地被迫将每个人从酒吧乘车分担时挤进塞班时，这真是天赐的礼物。轿车的后备箱空间为14.3立方英尺，足够搬运两个人的行李或一堆杂货，尽管它不像本田思域或起亚福泰那么大，更不用说现代伊兰特GT或丰田的掀背车了花冠。
