特斯拉还有另外一个模型要建立

早在2006年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发表了“秘密特斯拉汽车总体规划(仅在您和我之间)”。第一步是制造一种“必要昂贵”的小批量汽车以带路。跑车实现了这一目标，并向特斯拉传授了很多有关汽车行业的知识，为第二步铺平了道路。特斯拉以Model S的形式以较低的价格生产了中型汽车，而特斯拉Model 3开始执行第3步，即制造负担得起的大批量汽车。第四步是提供太阳能，该任务正在进行中。

Elektra提醒我们，2016年，马斯克概述了该计划的第二部分。在车辆方面，马斯克谈到了“重型卡车和高人口密度的城市交通”，以及“未来的紧凑型SUV和新型皮卡”。

到目前为止，我们已经看到了Tesla Semi和Tesla Cyber​​truck的概念，即使在Semi的情况下，它们看起来都不会投入生产。这样一来，“高乘客密度的城市交通”车辆仍在待办事项清单上。

据说重型卡车和城市交通都“处于特斯拉发展的初期，应该准备明年推出”，但自声明发表以来的三年中，我们对城市交通一无所知。这并不意味着什么都不会发生。

无聊的公司一直在悄悄地开展业务，在拉斯维加斯建立一个新的“环路”。它是由拉斯维加斯会议和游客管理局(LVCVA)委托建造的，应该是城市交通形式的理想住所。

但是，电动马车在隧道中四处走动并不是什么新鲜事，而且很奇怪，看看用电池供电和充电的那些马车是否会给这样的运输系统带来任何好处。尽管火车几乎所有时间都使用其所有车厢运行，但可以按需使用的较小单元可能会更有效率，并且在封闭环境中可以完全自动化。

由于这是Telsa当前计划的最后一种手段，因此我们可以在不久的将来看到一些新消息。而且，如果没有及早进行宣传的压力，它实际上可以完整的形式出现。