特斯拉的自动驾驶仪还有更多麻烦

特斯拉(Tesla)的自动驾驶仪(Autopilot)近期已成为新闻焦点，但并没有取得积极的进展。该功能与多次引人注目的撞车有关，其中一些撞车事故导致死亡。本月初，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣布了对撞车的另一项特殊调查，认为自动驾驶是其中的一个因素，达到14位

据路透社报道，现在，一名美国议员正在敦促该公司重塑其自动驾驶功能的品牌，以期减少顾客的不检点。上周五，美国参议员爱德华·马基(Edward Markey)表示，他认为自动驾驶仪具有“固有的误导性名称”，可引起滥用。

参议员马基呼吁“对系统进行重新命名和再营销，以减少滥用”，并进一步要求特斯拉构建“备份驱动程序监视工具，以确保没有人睡着”。作为回应，特斯拉发表了一封信，称其已采取措施以鼓励驾驶员更多地参与该系统。去年，特斯拉引入了红灯和停车标志警告，以“最大限度地降低穿越停车信号的潜在风险”。

电动汽车制造商接着说，它已经修改了方向盘监控器，以进一步减少误操作的可能性，因为在大多数情况下，“困倦的驾驶员在方向盘上松软的手是行不通的”。

美国参议员马基不是第一个呼吁特斯拉更改其自动驾驶功能名称的人，特斯拉Model S，Model X和Model 3 EV均提供此功能。今年7月，我们报道汽车安全中心已要求联邦贸易委员会强迫特斯拉更改名称，“因为过度依赖非自主技术，在伤亡人数增加之前”。

特斯拉过去曾暗示，其自动驾驶系统可以很快支持真正的全自动驾驶，而汽车安全中心的担忧可能会使客户相信它比实际更安全，更强大。