波音的历史与美国航空的历史保持一致

如果您热爱航空旅行，并且喜欢在不太友好的天空中创造历史的公司，请了解波音公司，这是其中最大的飞机制造商。

这位航空航天巨人是美国公司历史上的重大成功案例之一，其航空航天和技术知识渊博。从商用飞机空间和安全，波音(BA) -获取报表品牌是众所周知的世界各地，并已在过去的100年。

当我们探究世界上最大的航空航天公司的历史时，请扣紧并保持您的座椅托盘直立。

早期历史

波音公司由木材主管威廉·E·波音公司(William E. Boeing)于1916年创立，位于西雅图(于2001年迁至芝加哥)。波音公司最初被称为航空产品公司。

公司创立的起源值得一个自己的故事。波音已经从他在美国西北地区多家木材公司的所有权中获得了丰厚的收入，但在1909年在西雅图的阿拉斯加-尤金太平洋博览会上观看了一架飞机之后，对飞机着迷了。一年之后，波音就在飞机上购买了一座木造船厂。杜瓦米希河，他将其转变为飞机制造厂。

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到1915年，波音已经严重抓到了飞行中的虫子，以至于他开始从位于洛杉矶的飞行学校上课，并很快购买了自己的私人计划，即所谓的“飞鸟笼”水上飞机，由木头和金属丝固定在一起。当飞机被运往西雅图时，波音和他的团队发现了生产缺陷，在一次试飞中坠机后，这种缺陷更加明显。

波音公司没有等待几个月就可以交付适当的零件，而是决定自己可以在更短的时间内完成这项工作，这使他确信，自己在新航空公司上的发展方向是正确的。

航空产品公司的名称并没有持续很长时间，因为波音公司在1917年更名为波音飞机公司。它的第一个收入来源来自美国军方，因为波音公司开始制造各种军用飞机(巡逻轰炸机是主要的)在1920年代和1930年代。

威廉·波音(William Boeing)认为他的公司在航空市场上具有远见卓识，并欢迎所有员工的意见和想法。

“我们是新兴科学和行业的先驱，在这些科学和行业中，我们的问题是如此新奇和罕见，以至于没有人会以'做不到这一说法来驳斥任何新颖的想法!”他在1928年著名地说道。

乘飞机

凭借这种开拓性的思想，波音公司还开始销售飞机以将邮件传递到遥远的美国城镇，并在1920年代后期再次调整其商业模式，以涵盖飞机制造和航空公司航班。1931年，该公司将几家较小的航空公司变成了一家大型航空公司，即众所周知的联合航空公司(UAL)-获取报告。它还收购了包括Avion和Pratt&Whitney在内的各种飞机制造公司。

经过一系列的名称更改后，该公司重新命名为波音飞机公司，并在第二次世界大战期间(包括B-17飞行堡垒和B-29超级堡垒)在建造军用飞机方面发挥了重要作用。战后，随后出现了B-47 Stratojet和八引擎B-52 Stratofortress。

随着战争的结束，波音公司重新回到了建造商用飞机的想法，这种飞机可以在一次飞行中将客户带到全国各地。这意味着从螺旋桨飞机转向涡轮喷气发动机，这在航空公司不受欢迎，后者已经向螺旋桨飞机投入了数百万美元。

从工业转型到涡轮喷气客机扎根需要20多年。波音公司受到美国空军的大笔订单的支持，在其跨大西洋客机上花费了大量的时间和金钱，到1958年，它终于推出了707，并立即为泛美航空投入服务。

707飞机在公众中大受打击，他们惊讶地发现，短短几个小时内它从纽约飞到洛杉矶，结果波音公司的新飞机系列的订单在1960年代飞涨。这种势头导致1964年的737和1970年的747的发展，造成了许多生产问题，几乎使公司破产。然而，到20世纪末，拥有400个座位和更大更快的引擎的波音747成为有史以来销量最高的商业航空公司。

的确，美国人已经接受了航空旅行，而波音则是这场比赛中的大人物。

正如威廉·波音(William Boeing)在公司崛起之初所说的那样：“人们希望每天越来越多地乘坐飞机。我们是一场真正的革命的受托人。”