斯柯达表示不削减投资 印度2.0以下的汽车步入正轨

像世界上几乎所有其他汽车制造商一样，由于与当前局势相关的情况，斯柯达正经历艰难的时期，但这些挑战并未阻止该公司脱离其在印度的崇高计划，产品计划和发布仍按计划进行。

斯柯达汽车印度公司董事Zac Hollis在周四晚上的现场直播中向HT Auto讲话时，重申了市场的重要性，并确认2020年初宣布的所有计划都将牢牢固定在原地。这包括在广为宣传的印度2.0项目下推出汽车。“ 2020年是我们所谓的过渡年，介于我们现有产品和新车之间。当谈到印度2.0时，斯柯达汽车投资了₹800亿美元用于生产设施，网络和营销。它的大部分已经花掉了。他说：“我们不会削减在印度的任何投资。我们的计划是在2021年第二季度仍将推出印度2.0的第一个投资。我真正想与工程师和整个团队合作的是浦那是为了保护发布日期。目前，情况看起来不错。我给这些家伙施加了很大的压力，但老实说，他们也在创造自己的压力。他们希望实现SOP。”

Hollis指的是今年早些时候该公司展示的Vision IN概念SUV。Hollis指出该车在细分市场中将如何成为游戏规则改变者，强调了斯柯达即将推出的产品的优点。“第一个是中型SUV，它将具有极具竞争力的价格，因为它基于90%到95%的本地化。在印度拥有专为印度设计并在印度制造的汽车也非常重要。使用当地物资，”他说。“第二辆车是到2021年底的轿车。”

当被问及轿车在印度市场上的作用时，霍利斯解释说，该细分市场的重要性下降主要是由于缺乏新鲜产品，斯柯达正试图解决这一问题。“三厢式轿车在印度市场上仍然发挥着重要作用。让我们还记得，三厢式轿车市场正在下降的部分原因是，对于客户而言，没有什么新鲜事物。当我们开始看到新的品牌产品在印度上市时，市场，这个市场将继续存在。”

轿车，SUV或其他细分市场的新产品总是有潜力将OEM推向更高的高度，而售后网络也巩固了自己的财富。斯柯达在这方面可能有一些小问题，但霍利斯表示，我们正在有意识地努力解决这些问题。“许多人批评斯柯达的售后服务，但好消息是，我收到了很多客户对服务感到满意的邮件。我们的许多经销商做得很好(但是)有时，有些经销商让我们失望。制造商的工作是把客户放在第一位，这是我们正在通过代理商网络努力做到的。”“重要的是我们要有合适的经销商合作伙伴，也要有足够的合作伙伴。”

凭借新产品和以客户为中心的经销商网络，斯柯达可能已经在印度找到了要赎回的双重口头禅，因为它现在计划在这里扩大市场份额。霍利斯解释说：“我的计划是使印度成为斯柯达全球市场的前五名。”