荷兰政府支持荷兰航空34亿欧元的支持协议

荷兰政府表示，将为法航荷航荷兰子公司荷航提供34亿欧元的融资方案，以帮助其在当前局势中生存。

财政部长霍普斯特拉(Wopke Hoekstra)表示，该计划将包括24亿欧元有担保的银行贷款，以及10亿欧元的直接贷款。

法国在四月份宣布了一项对法航的70亿欧元救助计划。

霍斯特拉在海牙举行的新闻发布会上说：“需要这一方案，以确保荷航和法航能够继续发挥其在经济中的重要作用。”

他说：“在过去的几周中，我们试图尽可能地平分痛苦。”

飞行员将不得不削减多达20%的薪水，整个公司将不得不削减15%的成本。没有关于裁员的消息，这是可以预期的，但霍克斯特拉说，荷航的约3万名员工不可避免地要进行一些裁员。

国家支持仍必须得到欧盟的批准。

荷兰议会寻求一些条件以换取纳税人的钱，包括减少夜间航班，到2030年将二氧化碳排放量减少50%。

政府将任命荷航董事会的“国家代理人”，以确保由纳税人资助的财政支持专门用于荷兰业务。

法国和荷兰政府对法航荷航的管理和战略保持直言不讳，后者是2004年由两家国家航空公司合并而成。

去年三月，荷兰政府出人意料地获得了该集团14%的股份，以匹配法国14%的股份并反击其影响力。

瑞安航空(Ryanair)呼吁欧洲委员会阻止向荷兰皇家航空公司(KLM)提供的国家援助，据称这相当于为荷兰的每个男人和女人提供200欧元的补贴。

瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)表示，法航接管荷航16年后，每个荷兰公民现在每个人都需要支付200欧元来支持法荷航，而每个法国公民只需支付100欧元的补贴。

奥莱里说：“对于'贸易国'来说，这是一笔不小的交易，它喜欢向其他欧盟国家讲授财政规则，但是在补贴荷航方面打破这些规则没有问题。”

荷兰政府很擅长向其他欧盟国家宣讲财政保守主义，但在救助旗舰航空公司方面，他们开出的补贴支票甚至比默克尔夫人还快。