贝恩资本同意与维珍澳大利亚管理者收购陷入困境的航空公司

美国私人股本集团贝恩资本(Bain Capital)已与维珍澳大利亚航空控股公司(Virgin Australia Holdings)的管理者达成协议，以一笔未公开的价格收购澳大利亚第二大航空公司，这得益于航空业的复苏。

管理人德勤表示，贝恩的出价是根据赛勒斯资本合伙人的竞争对手的报价以及维珍澳大利亚航空债券持有人提出的资本重组建议而选择的。

德勤表示，尚无法估计债权人的收益，并且预计不会给股东带来任何收益。它说，将在八月份的债权人会议之前提供有关收益的最新信息。

一位知情人士告诉路透社，与供应商和飞机出租人的许多合同必须重新谈判，才能最终确定归还债权人。

该交易将需要按价值的50%的债权人和按数量的50%的债权人批准才能最终确定。

6,000名20亿澳元无担保债券持有人的发言人表示，尽管德勤选择了贝恩，但他们仍将继续推动对其竞争对手的债转股方案进行真正的考虑。

根据德勤的说法，贝恩公司正在利用私募股权以及其不良和特殊情况基金进行交易，该公司表示，该交易为该航空公司提供了“大量”注资。

澳大利亚报纸报道称，贝恩将先期注资6亿澳元现金，其中6亿澳元用于支付客户持有的旅行信贷，4.5亿澳元用于支付员工的应享权利，而无需透露具体信息。

贝恩公司澳大利亚常务董事迈克·墨菲在一份声明中说，贝恩公司计划加强维珍航空的区域服务，并确保航空公司在为休闲旅客提供良好价值的同时继续为商务旅客提供服务。

维珍澳大利亚航空因欠债权人近70亿澳元而于4月进入政府，但由于它与更大的竞争对手澳航共享澳大利亚国内航空市场的双头垄断，被视为一项具有吸引力的投资。

赛勒斯今天上午表示已退出竞标，理由是德勤不愿进行有意义的谈判。

德勤在一份声明中说，贝恩提案支持由首席执行官保罗·斯卡纳(Paul Scurrah)领导的维珍澳大利亚航空目前的管理团队及其对航空公司的改善计划。

墨菲今天告诉《澳大利亚金融评论》，维珍澳大利亚航空大约有9000名员工，贝恩计划保留5,000到6,000架，并运营60到70架波音737飞机，并补充说该航空公司可能会在二月份实现收支平衡。

澳航本周表示，由于与当前局势爆发相关的国际旅行前景黯淡，它将裁员29,000名员工，其中超过20%会减少。

维珍澳大利亚航空的国际业务比澳航更小，并且更倾向于澳大利亚的国内市场。