柴油价格上涨推动消费者转向CNG车辆

评级机构ICRA在周三的一份报告中称，汽油和柴油之间价格差距的缩小可能会加速消费者对家用乘用车(PV)细分市场中汽油和CNG汽车的兴趣。根据ICRA的分析，预计2021-22年柴油乘用车的份额将从2019-20年的29%降至15-18%，已经是2012-13年水平的一半。到2021-22年，柴油车在汽车领域的份额将从11%稳定在5-7%左右，而多功能车(UV)的份额将从65%逐渐降低到40%以下ICRA也表示。

ICRA指出，入门级价格在50万卢比以下的细分市场已几乎完全转移到了汽油和CNG，因为对于普通购车者来说，选择柴油车在财务上没有意义。

该报告称，即使是全球轻型汽车市场也逐渐摆脱了柴油车，美国和中国这两个世界最大的汽车市场所占份额微不足道。该报告指出，欧洲和印度市场也开始出现类似的趋势，汽油和柴油价格之间的差距减小，政府鼓励电动或混合动力汽车。

ICRA副总裁表示：“拥有柴油光伏发电的成本日趋昂贵，自2013年1月以来，每月零售剂量的柴油零售价格都有规律地提高，这大大缩小了汽油与柴油燃料之间的零售价格差距。”总裁兼联合负责人(企业评级)艾希什·莫达尼(Ashish Modani)说。

此外，在持续的当前局势期间，中央政府增加了消费税，州政府增加了增值税(VAT)以部分抵消税收损失，这进一步影响了燃油价格差距。

ICRA指出，随着BS-VI时代的到来，汽油和柴油车辆之间的前期价格差异从50,000卢比增加到70,000卢比，这也有助于加速向前者的转变。