Workhorse在另一家电动汽车初创公司中的股份变得更加有价值

电动货车制造商Workhorse Group(NASDAQ：WKHS)的股票周一交易走高。该公司持有电装初创公司Lordstown Motors约10%的股份，该公司透露了计划在周一开盘之前通过与DiamondPeak Holdings(NASDAQ：DPHC)的反向合并来公开上市。

截至美国东部时间上午10：45，Workhorse的股价较上周五收盘价上涨约11.8%。

有时很难确切说明是什么导致股票价格上涨。并非今天：将Lordstown Motors上市的交易将大大提高Workhorse在Lordstown的股份的价值，并(及时)从特许权使用费中获得现金流。显然，这对公司来说是个好消息。

Lordstown和Workhorse密切相关。洛兹敦首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)是Workhorse的前首席执行官，并且洛兹敦从Workhorse获得了一些设计和专利许可。作为回报，Workhorse获得了Lordstown 9.99%的股份，并且-显着-达成了一项协议，该协议可以保护该股份免于两年的摊薄。

Lordstown-DiamondPeak合并交易为合并后的公司分配了16亿美元的备考价值，这意味着Workhorse的股份现在价值约为1.6亿美元。

但是还有更多。根据该协议，Workhorse有权在为期两年的时间内为为Lordstown筹集资金的债务或股本收取1%的费用，并且-再次是-显着地-给予Lordstown出售的每辆卡车版税。

明白了吗?不难弄清楚为什么今天工作马股的份额更高。

罗斯资本(Roth Capital)分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)紧跟Workhorse和Lordstown。在周一的一份新报告中，他估计合并的现金价值和成功推出Lordstown的Endurance皮卡将为Workhorse带来超过1亿美元的特许权使用费和费用。

欧文对Workhorse的股票给予“买入”评级，目标股价为27美元。鉴于目前投资者对电动汽车初创公司的强烈兴趣，这一目标似乎是合理的，但汽车投资者应记住，Workhorse和Lordstown是两家收入很少的公司。

也就是说，这两种产品都具有竞争性产品，旨在从寻求零排放车辆的商业车队中赢得潜在的有利可图的业务。无论美国消费者在未来几年内是否喜欢电动汽车，这一细分市场都有望实现强劲增长。

长话短说：这里有风险，但也有一些真正的潜力。留意这笔交易。