想购买尼古拉股票吗 这是你需要知道的

由于投资者有推猛踩油门的特斯拉的(：NASDAQ TSLA)在2020年的股票，带动股价上涨超过250%，很多人都在一旁看着，不知道哪里能找到下一个电动汽车(EV ) 股票。许多投资者发现Nikola的股票(纳斯达克股票代码：NKLA)-该公司声称其潜在收入为100亿美元。

自从与VectoIQ合并之后，尼古拉(Nikola)股价在6月开始以自己的股票代码交易后几天，就飙升了135%以上。但是，最近势头有所放缓。在过去的一个月中，该股陷入低迷，股价下跌了49%。这是否意味着尼古拉已被抛弃?没门。由于该公司定于8月4日公布第二季度收益，因此一些令人鼓舞的消息可能会使股票回升。当然，在投资者跳入EV新移民之前，他们应该知道一些重要的事情。

耐心是一种美德

对于被迫将Nikola从其关注列表转移至购买列表的投资者，至关重要的是，他们必须意识到该公司尚未产生可观的收入。实际上，管理层认为是公司最近收入的主要来源是太阳能装置而非电动汽车：2019年为482,000美元，2018年为173,000美元。

该公司不完全致力于发展电池电动汽车和燃料电池电动汽车(FCEV)，因此不打算继续安装太阳能项目。但是，投资者不应该期望公司最早在2021年之前就看到收入最高的产品。为了实现这一壮举，尼古拉必须执行其计划，于明年初在德国开始生产尼古拉Tre车辆，并于今年晚些时候交付给客户。但是，如果这些计划不可行，那么可能要到2022年才能看到收入。但是，该公司更大的推动力是其制造工厂的建成，这将在亚利桑那州生产Nikola Tre和Nikola Two。Nikola估计该工厂要到2023年才能开始运营，预计该工厂的年生产能力将达到35台，

在相信积压的悬赏之前退后一步

管理层肯定会激发投资者对公司潜力的热情，理由是基于其FCEV的14,000辆预订，积压了100亿美元的潜在收入。但是投资者在相信炒作之前应该谨慎行事。首先，随着亚利桑那州制造工厂的建设，如果公司仍按计划进行，则要等几年后公司才能看到其电动汽车下线。

其次，FCEV预订不具有约束力，不需要支付押金，因此潜在客户可以随时离开。随着来自其他电动汽车制造商(例如Hyliion)的竞争日益激烈，Hyliion将很快通过与Tortoise Acquisition(NYSE：SHLL)的合并而公开上市，这似乎是一种现实的可能性。Hyliion目前在市场上有一种混合动力解决方案，因此那些希望避开传统卡车运输选项的人不必等待Nikola或Tesla及其Semi来解决。此外，随着Hyliion所代表的压力将继续增加，因为该公司接近其Hypertruck ERX的量产，预计2022年将实现量产。

处理债务和摊薄

准投资者还必须意识到，不是自然产生现金的尼古拉将不得不筹集资金，无论是发行额外的股本，还是发行债务，或同时发行这两种债券。据该公司称，亚利桑那州的制造厂需要6亿美元的巨额资本投资。鉴于该公司在2020年第一季度末拥有7550万美元的现金，因此可以确定需要额外的现金。虽然该公司的债务只有约400万美元，但如果它决定通过利用债务市场筹集资金也就不足为奇了。但是，投资者应该对以下事实感到敏感：该公司可能决定放弃对其资产负债表的权衡，而决定筹集股本-在这种情况下，股东将遭受摊薄之苦。

考虑到公司最近宣布将开始赎回2300万张公开交易的认股权证，对当前股东的稀释前景尤其重要。由于认股权证的行使价为每股11.50美元，而Nikola的股票目前的交易价格约为30美元，因此股东在短期内可能面临大幅稀释。

对这家电动汽车制造商收费的最终决定

尼古拉最近为何激起投资者的兴奋是可以理解的。随着电动汽车被越来越广泛的接受，进入新兴市场似乎是明智的长期战略。但是，投资者应清楚与公司投资有关的巨大风险。因此，只有那些具有较高风险承受能力的人才应该考虑乘车游览。