嘉年华游轮会成为百万富翁制造商吗

你不能在一个跳嘉年华(：CCL NYSE)(NYSE：CUK)巡航这些天，但你可以在嘉年华的股票跳。这家全球最大的邮轮运营商的股票反映出自局势性航行以来该行业一直存在的不确定性。截至周四收盘，该股今年已累计下跌65%。

不过，这对嘉年华来说并不是坏消息。该周末首艘恢复客运的船舶在意大利启航。哥斯达黎加(Costa)邮轮仅限当地人使用，仅会停靠意大利港口，但这是漫长恢复旅程的第一步。嘉年华股票能否克服亏损，红利暂停和不确定的未来?让我们看看嘉年华是否具备成为百万富翁制造商股票的条件。

变成了蓝色

自从发生当前局势危机以来，旅游业一直是受灾最严重的细分市场之一，尤其是华尔街的看跌浪潮尤其给邮轮带来了沉重打击。嘉年华(Carnival)和较小的竞争对手挪威邮轮公司(Norwegian Cruise Line Holdings，NASDAQ：NCLH)和皇家加勒比集团(Royal Caribbean Group，NYSE：RCL)的股票是2020年最大的下跌股。

嘉年华的近期预后并不理想。它的大多数航行都将继续推向2020年。我们希望将11月初作为许多嘉年华游轮的重新开始日期，直到明年年初，一些精选的船才再度下水。分析师一直在扩大对嘉年华，挪威邮轮和皇家加勒比海地区的预计亏损。华尔街直到2022年都不会看到嘉年华，挪威邮轮或皇家加勒比海地区恢复盈利。

即使我们展望2023年，分析师也看到嘉年华的收入不到2019年的三分之一。嘉年华的股票要想达到新高还需要很长时间。它已经卸载了一些船只，所以当它返回时将是一家较小的公司。在今年早些时候整个行业中与局势相关的不幸事件之后，客户的需求也将需要一些时间才能赢得回报。分析师们表示，嘉年华至少要到2024年才能恢复到2019年收入高峰。

狂欢节的近期偿付能力得到了保证。它已经筹集了超过100亿美元的融资。它削减了数十亿的运营成本和资本支出。现在的流动性已不是问题，但请记住，所有这些债务筹集和股票印刷确实会损害每股收益。没有免费的午餐-即使是午夜自助餐。德意志银行(Deutsche Bank)的一位分析师研究了8.5亿美元的增量利息支出和夏季发行的更多股份，得出结论认为，根据2023年的预计债务和摊薄收益，去年每股收益4.40美元将转化为每股收益2.88美元。

所有这些事情都会给嘉年华带来沉重的负担，但这并不意味着事情必须以惨败告终。嘉年华正在卸载舰队中大部分老化的船只。它还只是延迟而不是取消其一些新型高科技船舶的订单。现在这种流行病令人恐惧，全球衰退将吞噬人们为邮轮支付的费用。局势爆发和经济低迷令人痛苦，但值得庆幸的是，它们只是暂时的。

如果您是耐心的投资者，嘉年华最终应该会反弹。它的舰队将更加高效。对于现在正在收紧的皮带，其成本控制将更好。甚至可能会有一场淘汰赛淘汰一些市场上较弱的参与者，从而使嘉年华具有更大的定价能力和更大的市场份额。当收益以可持续的方式返回时，股息将重新分配。

目前，狂欢节还不是百万富翁。当最近几个月发生了很多事情出错并且还有很多问题需要回答时，很难推荐狂欢节。但是，当市场将完全不同时，展望未来三到五年，前景会更加光明。您可能不希望现在登上Carnival股票，但要保持小册子的状态，以便一旦水量大就可以重新查看。