中国汽车销量连续第三年下降

中国可能是世界上最大的汽车市场，但肯定不会增长。中国乘用车协会(CPCA)报告称，到2020年，亚洲这个庞大的国家共售出1,929万辆乘用车，较2019年下降约7%。这是自2017年2380万美元的峰值以来连续第三年下降。

尽管该行业受到了当前局势的经济影响，而且受到了许多人的影响，但局势在今年下半年已在中国平息。反映这一点的是，该国的GDP在第二季度和第三季度均下降了7%之后，在第二季度和第三季度均以不错的速度增长。

预计2021年经济增长将带动经济增长，CPCA预测2021年的动力将大不相同。《华尔街日报》援引CPCA秘书长崔冬树的话说：“今年增长将更加强劲。”

某些自上而下和自下而上的因素应有助于这种上升。最近，中国政府扩大了对电动汽车购买者的补贴，以提高他们在汽车总销量中的比例。

同时，坚定的颠覆者特斯拉汽车公司(NASDAQ：TSLA)本月以其本地生产的Model Y SUV进入市场。

它们的起价为339,900元人民币(52,438美元)，比市场上的高级内燃SUV(如奥迪Q5和BMW X3)便宜。特斯拉对中国来说并不陌生，但是Y型车极具吸引力的价格和其品牌的声望(更不用说电动车了)应该会带来健康的销售，从而有助于推动整个市场。

周二，特斯拉的股价上涨了4.7%，这使当天标准普尔500指数走强。