对白宫和国会的民主控制可能会导致投资增加电动汽车的采用率但这并不一定对特斯拉有所帮助

特斯拉(NASDAQ：TSLA)的股票在过去一年中狂涨，涨幅超过700%。车辆交付量的稳步增长和利润率的增长都推动了该股的飙升。特斯拉纳入标准普尔500指数也有所帮助。

尽管如此，这些因素仍不能完全解释特斯拉的惊人增长。自从11月中旬以来，特斯拉的股票已经翻了一番，即使它没有报告收益。它在2021年的前三周内上涨了20%，为其完全稀释的市值增加了约1500亿美元。

投资者对“蓝色扫荡”的乐观态度-总统，参议院和众议院的民主控制-似乎在最近几个月为特斯拉的集会提供了更多动力。许多投资者和专家预计，在民主党控制下，政府将对电动汽车行业提供更强的支持。然而，蓝色的扫荡可能会像帮助电动汽车先驱一样容易地伤害特斯拉。让我们来看看。

民主党控制

上周三中午，美国总统乔·拜登正式上任。新当选的副总统卡马拉·哈里斯在新的民主党参议员乔恩Ossoff，亚历克斯·帕迪拉和拉斐尔沃诺克后的同一天宣誓。自2019年以来，民主党在众议院获得了多数席位，这正式使民主党控制了总统府和参议院。

民主党人倾向于支持应对气候变化的积极努力，包括增加电动汽车销量的措施。最值得注意的是，2009年《美国复苏和再投资法案》为电动汽车和插电式混合动力汽车的购买者提供了最高7500美元的税收抵免。

一旦汽车制造商在美国销售了200,000辆合格电动汽车或插电式混合动力汽车，这些抵免额便开始逐步淘汰，几年前，特斯拉和通用汽车均达到了这一里程碑，并且这些抵免额已完全用于其汽车。尚无其他汽车制造商达到20万辆的大关，而且直到2022年及以后，都不可能实现这一目标。一些投资者希望，既然民主党人控制总统府和国会两院，政府将恢复特斯拉获得电动汽车税收抵免的资格，或以其他方式帮助特斯拉。

评估电动汽车行业刺激计划

乍一看，这些希望似乎并不稀奇。在竞选期间和过渡时期，拜登总统表示支持取消电动汽车税收抵免计划的销售上限。此外，大多数专家都认为税收抵免会加速电动汽车的采用。

但是，民主党在参议院和参议院中都拥有微薄的优势。拜登将需要赢得温和派的支持才能通过立法。扩大插电式电动汽车积分的资格只会使特斯拉和通用汽车现在受益。这可能会使这项措施引起争议，特别是因为特斯拉在没有信用的情况下表现还不错。

拜登花费了更多的精力来推动一项计划，到2030年安装500,000个公共EV充电器。目标是通过使快速充电器像加油站一样普及来支持EV的采用。该提议被执行的机会更大。西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦(Joe Manchin)进行了关键性的投票，对基础设施支出表示了坚定的支持。此外，安装所有这些充电器可能会在全国各地创造成千上万的工作机会。

取消电动汽车税收抵免上限将刺激对特斯拉的需求，而对公共充电基础设施的巨额投资将主要帮助其竞争对手。毕竟，得益于特斯拉的Supercharger网络，特斯拉驾驶员已经可以在旅途中快速充电。对于其他汽车制造商的电动汽车的购买者来说，快速充电的选择较少。因此，拜登的充电站计划可以通过为非特斯拉电动汽车的购买者解决一个重大问题来平衡竞争环境。

这意味着什么

特斯拉的受欢迎程度不断增长的原因有很多。客户喜欢其车辆的样式，性能和车内技术以及品牌的整体形象。如今，增压器网络无疑代表了竞争优势，但是失去这一优势并不会导致特斯拉的增长停止。

话虽如此，如果拜登政府消除了购买烦恼，成为购买非特斯拉电动汽车的障碍，它将帮助其他品牌销售更多的电动汽车。随着时间的流逝，这可能会使这些品牌看起来像特斯拉在电动汽车市场上的合法竞争对手。

如果特斯拉股票仍然以2020年初的估值交易，那将不是什么大问题。但随着完全摊薄的市值接近1万亿美元，特斯拉的定价水平达到了前所未有的水平。其他汽车制造商向电动汽车过渡提供的帮助越多，特斯拉在未来10到15年内占领全球汽车市场20%以上份额的可能性就越小(正如埃隆·马斯克(Elon Musk)希望的那样)。这给特斯拉带来了巨大的负面新闻。