今天航空股大涨 收益不好但本来可能糟得多

这是航空公司的盈利季节，尽管2020年第四季度的业绩不及预期，但两家公司对即将发生的事情相对乐观。这有助于该行业在周四攀升，这对于更广阔的市场也是一个好日子。

股份美国航空集团(纳斯达克股票代码：AAL)回落之前，领导负责，幅度高达31%，在当天早些时候。美国航空的推动似乎是由与航空公司业绩无关的因素驱动的。股价夏威夷控股(纳斯达克股票代码：HA)，达美航空(NYSE：DAL)，西南航空(NYSE：LUV)，美国联合航空公司集团(纳斯达克股票代码：UAL)，Spirit航空公司(NYSE：SAVE)和捷蓝航空公司(纳斯达克股票代码：JBLU)全部加入，周四一度上涨至少5%。

在航空业是部门间的重灾区由流行病，与旅行所有，但蒸发去年春天和损失通过今年余下时间持续需求。第四季度的业绩反映了公司面临的问题，投资者在周四消化了三家公司的业绩。

西南航空本季度每股亏损1.29美元，营收为20.1亿美元，是自1972年以来的首次年度净亏损。该季度营收同比下降65%。

美国航空每股亏损3.86美元，营收为40亿美元，较2019年第四季度下降64%。

捷蓝航空每股亏损1.53美元，收入为6.61亿美元，收入下降近68%。

夏威夷人周二公布了相似的数字，本月早些时候曼联和达美航空也是如此。

但是投资者为损失做好了准备。他们关注的是未来的前景。尽管没有一家航空公司认为复苏很快，但是在上市后的电话中一致的评论是，随着当前局势疫苗的推出，人们期望在未来几个月内需求会增加。

美国首席执行官道格·帕克(Doug Parker)称2021年为“复苏的一年”，他说：“虽然我们不确定确切的乘客需求何时会恢复，因为疫苗的分发将被搁置并且旅行限制将被取消，我们将做好准备。”捷蓝航空首席执行官罗宾·海斯(Robin Hayes)表示：“我对我们的未来充满信心。”

如果有的话，比大多数航空公司的股票都要好的西南航空在评论中最为谨慎。首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)表示：“虽然我们希望在2021年实现现金消耗盈亏平衡，但它完全取决于客运量和收入的大幅回升，而且很难预测这种反弹的时机。”

航空公司有大量现金等待复苏。不幸的是，他们将需要它。

西南航空公司的凯利(Kelly)的优势是拥有最安全的航空公司之一，而且可以承受保守的前景。仍然有理由希望随着疫苗推出的进行，到夏天释放出被压抑的假期需求，但是到目前为止，还没有明确的证据表明这种情况肯定会发生。

商务旅行和国际旅行往往更有利可图，美国航空，达美航空和美联航等航空公司尤其依靠这种方式来提高业绩，最早可能要到2022年才能恢复。

对于那些想要买进和渡过难关的人，请坚持选择西南航空和三角洲等最适合缓慢复苏的顶级公司。如果我们确实看到夏季之前的预订量增加，那么Spirit凭借其行业低廉的成本和专注于休闲交通的优势，将是一个有趣的选择。

迄今为止的收益季节仅证实了我们对2020年业务的假设，而对于2021年将是什么样，没有真正明确的答案。这不是理想的，但情况可能更糟，因此，航空公司在星期四逐渐普及。