福特汽车公司(纽约证券交易所:F)表示,由于欧洲业务的强劲增长,尽管美国缺少皮卡车,但第四季度的营业收入从一年前的4.85亿美元增至17亿美元。

经调整后,不计一些大笔一次性费用,福特汽车每股收益为0.34美元,汽车业务收入为332亿美元。这比华尔街的预期要好。汤森路透调查的分析师平均预期调整后每股亏损0.07美元,汽车业务营收338.4亿美元。

福特所有区域业务部门的业绩都同比增长,其金融服务子公司的利润也有所增长。值得注意的是,福特欧洲产生了4.14亿美元的营业利润,高于2019年第四季度的2100万美元。但由于与养老基金和养老金相关的会计费用,福特的净亏损从一年前的17亿美元扩大至28亿美元。巴西的重组费用。

福特在一份声明中说,它将增加对电动汽车和自动驾驶的计划投资。该公司现在计划在电池电动汽车上花费超过220亿美元,并在自动驾驶上额外花费70亿美元。

福特预计2021年会更好,但有一个重要警告。首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)表示,福特一直预计到2021年将产生80亿至90亿美元的调整后营业利润,高于2020年的28亿美元,调整后的自由现金流在35亿至45亿美元之间。

劳勒说,但是这些预测没有考虑到全球半导体短缺的潜在影响。福特周四早些时候表示,由于芯片短缺,它将在下周减少F-150皮卡的生产。

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