精神航空公司再次雇用飞行员和空姐以期当前局势恢复

精神航空公司计划最早在下个月开始培训新的飞行员和空姐，因为在大流行低迷之后，这家廉价航空公司将自己定位为旅行反弹。

首席执行官特德·克里斯蒂(Ted Christie)周四表示：“我们将再次成为大聘用人。”“航空业的增长将处于休闲阶段，我们是该旅客的主要服务对象。”

科视Christie表示，该航空公司计划今年也招聘其他职位。发言人说，Spirit上一次培训是在5月，而去年2月是新的空乘人员。

该运营商拒绝透露今年计划增加多少员工。一份证券备案文件显示，该公司去年有8,756名员工，其中包括2,497名飞行员和4,028名空服员。

该航空公司还回拨了一些请假的员工，这些计划帮助避免了占员工大部分的工会工人的非自愿休假。这些员工中的一些人(如飞行员)在返回工作岗位之前，还需要满足联邦政府规定的培训要求。

克里斯蒂在谈到公司的招聘计划时说：“我们的培训足迹只能应付那么多，因此必须分阶段进行。”

根据FactSet的数据，Spirit在2020年亏损了4.287亿美元，这是自2007年以来的首次年度净亏损。由于大流行，美国航空公司去年总共损失了超过340亿美元，高管们称这是航空业有史以来最严重的危机。

Spirit和其他公司一样，现在希望推出疫苗有助于刺激航空旅行的复兴。该航空公司表示，预计到年中将恢复到2019年的运力水平。

克里斯蒂说：“疫苗的部署，减少科维德总病例数将使出行的公众增加信心，并放宽限制。”

该周转需要时间。

随着去年下半年和2021年初Covid病例的增加以及疫苗分发的缓慢开始，Spirit和其他航空公司的需求均弱于预期。新的旅行限制，例如针对美国国际航班的Covid测试要求，也损害了预订量。

Cowen&Co.航空公司分析师Helane Becker预测Spirit的第一季度收入将比大流行前水平下降46%，并估计2021年每股亏损将比以前预期的更深，部分原因是“为增长做准备”在恢复期间。”

Spirit的股价在周四下跌超过8%，至30.01美元，但其股价今年仍上涨近23%，超过大多数美国航空公司。

周四晚些时候，众议院金融服务委员会提出了一项提议，为航空公司增加140亿美元的联邦薪金支持，在大流行期间已经从政府那里获得了400亿美元的薪水，用以支付工人工资。新一轮的援助将要求航空公司将雇员保留到9月30日，并将成为拜登政府1.9万亿美元当前局势救助计划的一部分。

工会，美国航空公司和美国联合航空公司已经支持了另一轮援助，因为当3月31日之后，新的休假潮威胁到27,000名员工时。

当被问及即使航空公司正在招聘时他是否支持其他援助时，克里斯蒂说：“我们的行业在所有情况下都必须公平，因此不能有选择性的援助。如果政府确实决定扩展现有计划或对其进行修改，那么我认为可以预料所有航空公司都是该计划的受益者。”