电动飞机的弹出式机场可能会改变我们对城市旅行的看法

从自行车共享计划和氢动力巴士到使用智能手机预订的基于应用程序的乘车服务，城市出行方式正在发生变化。

随着世界各国政府试图逐步淘汰柴油和汽油车辆，以实现低排放和零排放的选择，保持城镇运转所需的基础设施也将发生变化。

例如，新的插入式充电网络将是消除对范围焦虑的担忧并确保电动汽车用户可以在需要时充电的重要工具。

长期以来一直是汽车保护区的道路将需要进行调整和修改，以解决骑自行车的任何增加，而步行和往返目的地的人们也需要照顾，无论是通过较宽的人行道还是行人专用区。

关于城市交通未来的其他想法集中在我们街道上方的天空上。

1月底，据宣布，一项以城市空中交通为中心的项目获得了英国研究与创新的“未来飞行挑战”(一项政府支持的计划)的120万英镑(165万美元)的资助。

Urban Air Port的概念被称为Air One，其背后的想法是开发一个“弹出式”机场和充电中枢，以供电动垂直起降飞机或eVTOL使用。这是指诸如送货无人机和空中出租车之类的车辆。

据城市航空港称，该开发项目将于今年在英国考文垂市启动。该公司希望在未来五年内在全球范围内推广200个类似地点。

参与考文垂计划的其他组织包括市议会和现代汽车集团。除了参与考文垂项目外，现代还开发了自己的eVTOL，并希望在2028年之前将该技术商业化。

在其他地方，像Lilium这样的小公司也在致力于类似的产品。这家德国公司上个月表示，它已与基础设施巨头Ferrovial签署了一项协议，以在美国开发至少十个“垂直机场”

Lilium在当时的一份声明中强调了这些枢纽的重要性，并指出它们提供了“用于着陆，充电和与乘客起飞的基础设施”。

重大变化即将来临，但挑战仍在

在某些人看来，电动，机载无人机和空中出租车成为未来交通运输系统中至关重要的齿轮的想法似乎有些古怪。他们可以扮演多大的角色?

“从长远来看，它们最终将成为整个出行生态系统的重要组成部分，因为它们有可能解决我们目前二维交通网络所造成的交通拥堵难题，” SBD Automotive董事安德鲁·哈特(Andrew Hart) ，通过电子邮件告诉CNBC。

哈特说，这类车辆在未来10到20年内将保持“相对小众”的地位，以满足奢侈品等特定细分市场或农业和物流等特定用途的需求。

他解释说，早期行动者将面临与基础设施和他所描述的“新生法律结构”有关的巨大挑战，这很可能会延迟认证，这一术语指的是正式批准。

关于使诸如出租车之类的车辆在城镇中可行所需的基础设施，哈特表示，他们将需要“规划周密的交通枢纽”，以允许“高效进出”，以防止地面拥堵。

他补充说：“针对不同类型的内城区和乡村地区提出了各种建议，包括重新利用多层停车场的顶层以及使用位于城市郊区的小型飞机场。”短期内，充电基础设施也将构成“重大头痛”。

哈特说，考文垂的概念验证项目“将是一项有趣的活动，有助于突出并开始解决部署空中出租车的许多实际挑战。”