今天的航空股下跌 航空股涨势有所突破
航空公司在周四遇到了动荡，削弱了该行业近几周来的发展势头。现在宣布“重新开放贸易”还为时过早，但基于对当前局势很快会出现在后视镜中的预期，这并不是投资的好日子。
跌幅排在前列的是美国航空集团(NASDAQ：AAL)，联合航空控股公司(NASDAQ：UAL)，捷蓝航空(NASDAQ：JBLU)和Spirit Airlines(NYSE：SAVE)的股票，每只股票均下跌超过5%。一天。
对于航空公司在2020年遇到的所有问题，今年到目前为止，这些公司一直飞速发展。到目前为止，所有这四只股票都上涨了至少20%，即使有周四的抛售，Spirit也上涨了近40%。
大流行是去年下降的原因，并且希望疫苗能够使我们在未来几个月内恢复正常，这一直在推高库存。白宫的消息是，所有美国成年人都应该在夏季旅行季节及时获得疫苗，而昨天航空业的库存有所增加。
截至周四美东时间下午3点，道琼斯工业平均指数下跌300多个点，航空公司似乎陷入了更广泛的抛售潮。
该行业可能没有太多具体的消息触发周四的抛售，但是公平地问一个问题，即该行业在今年前两个月实现如此强劲的增长后，发展速度是否过快?
似乎暑假季节可能要比几个月前有些人担心的要好得多。似乎对休闲旅行的需求已被压抑，如果疫苗广泛使用，则预计到年中飞往典型旅游目的地的航班将满员。Spirit具有行业低成本的结构，可以很好地利用这一优势，而American，United和JetBlue都在重新安排路线图，以更好地满足预期需求。
刚起步的复苏还应该消除人们挥之不去的担心，包括美国航空和美国联合航空在内的航空公司将面临流动性危机，这可以减轻投资者的负担。
但是对于航空公司而言，前进之路尚不明确，尤其是像美国航空和美国航空这样的航空公司，它们严重依赖商务旅行和国际旅行。这些行业的细分可能需要更长的时间才能返回。在过去的一年中，航空公司还承担了巨额债务，当收入返回时必须偿还。
我可以证明股票的复苏是有道理的，但是很难确定这些股票中的大多数仍然有很大的运行空间。如今航空股的下跌并没有像我们在2020年3月所经历的那样可怕，而且我也不认为这几乎是买入机会。
