电动汽车股票正在崩溃 是时候购买了
根据InsideEVs的数据，电动汽车的销量已从十年前的极少数增长到2020年的310万辆，并且市场继续增长。在过去的一年中，通用汽车和大众汽车等公司做出了巨大的承诺，希望在未来十年内扩大电动汽车的产量。
但是，最近电动汽车销量的增长对电动汽车股票的增长并不总是那么有利。丘吉尔资本IV(NYSE：CCIV)，气候变化危机实际影响I收购(NYSE：CLII)和尼古拉公司(NASDAQ：NKLA)都已陷入困境，投资者似乎担心估值增长太快太快。我们的Fool.com贡献者中有3个正在考虑是否现在该购买这些被淘汰的电动汽车股票。
电动汽车飞速发展
Travis Hoium(Churchill Capital IV / Lucid Motors)：自2月中旬达到顶峰以来，与Lucid Motors合并的特殊目的收购公司(SPAC)Churchill Capital IV完全处于自由落体状态。您可以在下面看到股票下跌超过60%，并且投资者对合并的热情似乎已经枯竭。
关于Lucid的兴奋仅仅是因为有传言称它将与丘吉尔资本IV合并，直到2月22日才宣布。但是当交易细节宣布时，股票陷入了混乱。总体而言，如果合并计划如期完成，Lucid将获得46亿美元现金，其中25亿美元来自私人投资于公开募股(PIPE)的股票，定价为每股15美元。
按照上周五的收盘价每股23.02美元，并使用拟议的合并完成后的16亿股流通股，Lucid的身价约为370亿美元。对于一家预计到2022年仅交付20,000辆汽车的公司来说，这是一个令人难以置信的倍数。这正是库存下降的原因。
Lucid是一家潜力很大的公司，这毫无疑问，但是在投资高风险，高回报的股票时，了解平衡点很重要。凭借370亿美元的市值，投资者预计Lucid的市值将接近通用汽车市值的一半，甚至可以证明其能够按时或按预算交付车辆。这不是我想打的赌注，所以这不是我今天愿意打赌的SPAC或汽车制造商。
对冲您的赌注
霍华德·史密斯(Howard Smith)(气候变化危机对我的实际影响)：在不久的将来，越来越多的电动汽车产品将带给消费者。目前，与一个月前相比，投资者正在以更低的价格获得投资该行业的机会。
并非所有电动汽车制造商都能成功，但似乎整个行业将不可避免地实现显着增长。在这种情况下，有必要考虑一种“挑剔”的方法，这种方法只要该行业获得收益就可以受益，而不必依赖任何一个特定的获胜者。电动汽车充电解决方案可以满足不断增长的电动汽车市场所需的基础设施。EVgo是一家领先的充电技术公司，不久将通过与SPAC气候变化危机实际影响I合并来公开交易。
EVgo是美国直流快速充电器(DCFC)的领导者，据该公司称，其零售市场份额为50%。消费者在旅途中时，DCFC可以有效地用于商业环境。与SPAC的合并将为EVgo提供5.75亿美元的收益，用于促进其网络的发展。
EVgo与包括通用汽车和特斯拉在内的汽车制造商建立了合作伙伴关系，并且致力于在杂货店和购物中心等环境中建立快速充电站。房地产合作伙伴包括Kroger，Albertsons和便利店连锁Wawa。
其他电动汽车充电公司专注于不同的领域，包括医疗保健网络，为车队所有者服务或住宅用途。对充电网络股票进行投资在一定程度上减轻了尝试在电动汽车制造竞赛中挑选赢家的风险。投资者可以通过寻找一揽子收费网络公司来进一步对冲自己的赌注。由于上个月其SPAC投资者的股票下跌了30%，现在可能是将EVgo和气候变化危机Real Impact I收购添加到列表中的好时机。
回到其核心机会
贾森·霍尔(尼古拉)：尼古拉的投资者在过去的一年中经历了多么疯狂。自从该公司于去年3月初宣布通过SPAC合并公开上市以来，股东们一直过山车：
发生了什么?包括一切新产品在内的所有内容，与通用汽车合作的大笔交易的根源，然后是简短的报道，随后大崩溃，导致创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)离开公司，与通用公司达成协议。快进到今天，股价已从2020年的高点暴跌。现在的公司已经搁置或取消了许多令投资者兴奋的产品，包括它希望与通用汽车一起制造的Badger皮卡，以及一系列越野车和垃圾车。
坦率地说，我认为这可能会变得更好，因为尼古拉最初的经营理念-由电池或氢驱动的重型卡车-是我在公司成立后早期购买公司股票时最感兴趣的业务民众。简而言之，运输中氢气的最佳案例是为长途运输服务，到目前为止，尼古拉是最专注于这种氢气使用案例的公司。
仍然存在巨大的风险：尼古拉距离商用氢燃料重型卡车还差几年。但是，如果公司能够实现这一目标，那么对于投资者而言，这将是一个非常大的赢家。
并非所有电动汽车投资都能胜出
如果您现在就整体来看电动汽车市场，那么无论是在电动汽车充电，制造，还是在氢气运输方面，各个领域的公司似乎都受到了高度评价。这给投资者带来了机遇和风险，在权衡电动汽车股票时要牢记这一点。
