波音公司在三月份分享航班
波音公司(NYSE：BA)经历了艰难的两年艰难的考验，其中一些最重要的飞机遭受了风化问题的困扰，需求下降，波音(NYSE：BA)终于显示出恢复正常营业的迹象。标普全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)提供的数据显示，这推动了3月份股价的上涨，当月股价上涨20.1%。
波音已经经历了一段时间的动荡。在发生两次致命事故后，该公司的主要支柱737 MAX在2019年3月停飞，并且在最近几个月中，它也不得不停止交付787 Dreamliner。这些问题已经导致自由现金流枯竭，但是由于航空公司不得不转为生存模式以使其通过大流行，因此对新飞机的需求并不多。
终于，这些乌云开始清除。MAX于去年秋天获得了重新认证，并且随着疫苗推出势头的增强，对航空旅行的需求开始回升。
波音股价在3月份因Dreamliner的交付定于月底前开始上涨而上涨。该公司对已经解决了飞机碳纤维蒙皮的潜在问题感到满意。当长期的波音客户西南航空公司签署购买额外100架飞机的协议时，737 MAX的修复计划也达到了一个重要的里程碑，这是飞机的重要认可。
波音的情况正在改善，但我们还没有恢复正常。该公司拥有数百架需要寻找房屋的737 MAX飞机，据报道，它为西南航空(Southwest)的标价提供了巨大折扣，以达成交易。
从更广泛的意义上讲，航空公司可能需要数年才能偿还他们在2020年所承担的债务以度过大流行，而且暂时无权积极购买新飞机。目前，许多人将转向飞机租赁公司购买新飞机。波音公司三月份在这方面收到了一些坏消息，两家最大的出租人宣布计划联手创建一家动力总成，在谈判新飞机订单时将发挥重要作用。
就企业价值而言，考虑到市值和债务，波音的估值仍比737 MAX停飞之前的估值低20%。该公司似乎有望逐步缩小这一差距，但应警告投资者，这可能需要时间。就目前而言，我看到了更好的投资方式来进行最终的航空恢复。
