对于特殊目的收购公司(SPAC)来说,这已经是残酷的几个月,随着投资者回避具有高估值的投机性成长型股票,转向更安全的投资,这些公司已经普遍抛售。由于电动汽车革命仍处于早期阶段,而且许多预期的增长都在遥远的未来,因此回调对电动汽车(SPA)SPAC的打击尤为严重。

拜登总统鼓励电动汽车采用的基础设施计划缺乏具体细节,造成更多的不确定性并测试了投资者的耐心,这无济于事。这场动荡为长期投资者创造了购买机会,尤其是对于潜力最大的相对较成熟的电动汽车初创企业而言。这就是为什么与Lucid Motors合并的Churchill Capital IV(NYSE:CCIV)以20美元的价格大喊大叫的原因。

离PIPE更近

自2月份确认合并以来,丘吉尔资本IV股价上周五首次跌破20美元。回想一下,PIPE(公共股权的私人投资)投资者承诺以15美元的价格买入股票,这是空前的安排,原因是在一个月的投机活动之后,围绕该交易的紧张环境。到目前为止,这是20美元,这是迄今为止公众投资者能够与诸如BlackRock和Fidelity等机构重量级人物进行投资的最接近的价格。

作为交易的一部分,这些PIPE投资者还同意了一项锁定条款,以防止他们在9月1日之前出售股票。随着de-SPAC交易预计在第二季度完成,股票将以Lucid Motors的身份交易。锁定期满前的几个月。随着我们进入2021年下半年,投资者将密切关注空运的开始。

还值得记住的是,SPAC赞助商已承诺将锁定期延长到18个月。丘吉尔资本及其运营团队,特别是包括福特前首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally),都是长期投资者,他们希望通过提供稳定的行业资深人士的建议来增加尽可能多的价值。实际上,Lucid决定将春季交货推迟到下半年,这是基于Mulally的反馈做出的,随着Lucid加快生产运营,传奇汽车高管的投入也将具有不可估量的价值。

当别人害怕时要贪婪

一般而言,同一行业内的公司倾向于相互关联进行交易,无论情况好坏。的确,许多EV SPAC股票具有令人难以置信的投机性,并且有些股票不可避免地会失败。需要明确的是,电动汽车SPAC之间存在许多争议,例如Nikola围绕欺诈指控的丑闻或Canoo转向完全不同的商业模式。

这些事件理所当然地动摇了投资者对该领域的信心,但长期投资者可以从特定于公司的担忧中受益,这些担忧会导致整个行业的抛售,但不适用于其他公司。与尼古拉不同,露西德的车辆无需重力即可自行推进。与Canoo不同,Lucid具有清晰的愿景和上市策略,并且即将开始执行该策略。

下跌也使该股的估值显着回落。交易完成后,估计将有16亿在外流通股,相当于隐含的320亿美元的市值,即每股20美元。这意味着丘吉尔资本IV的股价约为2022年22亿美元预计营收的14.5倍-几乎恰好是特斯拉目前的远期销售倍数。

长期投资丘吉尔资本IV和露西德汽车应该与电动汽车制造商在未来三到五年的执行情况有关,而不是与未来几个月的近期动荡有关。对Lucid能够提高制造和交付能力的信心充满信心的投资者-预计收入将在2024年达到100亿美元,在2026年达到230亿美元-现在应该抢购股票。

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