本周早些时候,折扣航空公司Spirit Airlines(NYSE:SAVE)报告第一季度表现强劲,并使投资者有理由相信,它将是第一批从大流行中完全恢复过来的公司。周四的涨势被市场关于可能加税的讨论sw之以鼻,但随着更多正常投资模式的回归,该股在周五早晨跳升了5%以上。

Spirit在第一季度的每股亏损为2.48美元,营收为4.613亿美元,超过了分析师的普遍预期,销售额为4.59亿美元,每股亏损2.54美元。我们知道进入这个季度会很艰难,但是Spirit的季度相对于其他报告过的地区来说看起来不错。

航空公司仍在努力从大流行造成的混乱中挖掘出来。随着旅行需求的下降,整个行业在2020年陷入亏损,但投资者一直乐观地认为,随着疫苗数量的增加,随着2021年的到来,情况将会有所改善。

Spirit寄希望于这些希望​​,称其预计第二季度产能将比大流行之前的2019年同期下降5.5%。而且,该航空公司已恢复增长模式,预计其飞机总数到年底将增加到173架,到2023年底将达到221架,而去年年底则为157架。

首席执行官特德·克里斯蒂(Ted Christie)在一份声明中说:“我们很高兴看到我们的国内国际网络在本季度的最后几周表现出强劲的表现。”“尽管经济复苏仍在进行中,并且可能不是线性的,但我们仍然相信,我们将成为首批实现持续盈利的美国航空公司之一。”

去年六月,当流行病和有关航空公司未来的担忧仍在脑海中时,我建议购买Spirit作为高风险/高回报的方式来押注最终的复苏。当时的论点是,Spirit迎合了可能是第一个重返飞机的精打细算的游客,并且如佳士得所指出的那样,Spirit现在看来很可能是最早标准化的美国航空公司之一。

对于有远见的持有人,Spirit仍然有很多值得一提的地方。在大流行之前,该航空公司是一家快速成长的航空公司,有很大的潜力将这种增长持续到未来。可以说,航空股并不是去年夏天的便宜货,未来几个月可能会很动荡。但是,随着复苏的到来,Spirit Airlines现在看起来像是早期的赢家之一。

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