越洋的雪佛龙深水合同因钻井船交付再次被推迟

Transocean(纽约证券交易所股票代码：RIG)今天宣布，由于大流行导致全球供应链中断，导致其与雪佛龙(纽约证券交易所股票代码：CVX)就其中一艘钻井船签订的合同再次推迟交付两艘下一代钻井船。再次推回。

尽管随着全球经济从大流行中复苏，市场状况和对超深水项目的兴趣不断改善，但复苏并非直线进行，无赖浪潮继续席卷钻井公司。

深水Atlas和深水泰坦，世界上第一台第八代超深水钻井船，也是唯一的钻井船有3百万英镑的钩负荷，原先从订购胜科海事的(：SMBM.F OTC)在裕廊船厂2014年的新加坡。

这些船最初每艘耗资 5.4 亿美元，分别定于 2017 年底和 2018 年初交付。但是延误和设计升级——例如增加吊钩负载能力——已经导致它们的价格暴涨。Transocean 3 月份的年度报告称，这两艘船将耗资近 22.7 亿美元。

Transocean 于 2018 年 12 月与雪佛龙就深水泰坦在墨西哥湾的作业达成协议，但当雪佛龙希望升级防喷器时，钻井船的交付再次推迟。

上个月，Transocean 首席执行官 Jeremy Thigpen 告诉分析师，供应链中断不仅影响交付，还影响公司的资本支出计划，并导致每个钻井平台的第一次钻井活动的开始延迟。

但 Transocean 今天宣布裕廊已同意接受两台钻井平台的延期付款，Atlas 将于今年 12 月交付，Titan 将于明年 5 月交付。它还表示，Titan 为雪佛龙公司的运营将于 2023 年第一季度开始，为期五年、价值 8.3 亿美元的合同条款保持不变。