随着夏季的开始 西南航空公司的航班取消数量增加

西南航空公司(纽约证券交易所代码：LUV)存在航班取消问题。

随着航空旅行需求在 2021 年回升，这家低价航空公司巨头迅速增加了航班量。然而，由于人员短缺、IT 中断和恶劣天气的综合影响，它最近几周一直在努力可靠地执行其时间表。如果西南航空不能迅速恢复运营，该航空公司可能会浪费过去一年一直在寻求的增长机会。

航班取消增加

上个月，西南航空公司取消了 2,687 个航班，平均每天约 90 个。超过 34,000 趟航班延误。这家航空公司在这两个指标上的表现都远低于其主要竞争对手。

麻烦开始于月中。6 月 14 日天气数据提供商的问题导致西南航空延误了 1,400 多个航班。第二天，一次单独的 IT 中断迫使它取消了大约 500 个航班，并延误了 1,300 多个其他航班。在随后的几天里，航班取消率继续上升，因为西南航空在这些中断后努力重新安置航班和机组人员。

西南航空公司在过去两周继续取消大量航班。该航空公司主要归咎于恶劣的天气。西南航空公司的高管还指出，虽然该航空公司运营的航班仍比大流行前少，但其航班分布在更多航线和更多城市。这增加了运营的复杂性，使其难以从天气事件和其他外部挑战中恢复过来。

相比之下，西南航空的飞行员工会声称，鉴于目前的飞行员可用性，管理层已经安排了太多的航班。事实上，虽然在理想情况下，承运人的时间表可能是可行的，但最近几周一连串的延误和取消表明管理层没有建立足够的安全边际。

试图止血

西南航空公司的航班取消问题越来越严重，这并不奇怪。上个月，该航空公司表示，计划在 6 月份将运力比 2019 年的水平仅低 7%，在 7 月份比 2019 年的水平低 3%，而 5 月份则减少了 18%。运力通常也会从 5 月到 7 月依次增加，因此西南航空在几周内将其航班时刻表增加了 20% 以上。

为了防止事情变得更糟，西南航空公司在 7 月的前 7 天向其许多员工(包括空乘人员、地勤人员和货运人员)提供了双倍的加班费。

不幸的是，它无法与飞行员就类似安排达成协议。这可能会限制这项高薪计划的有效性，因为目前飞行员的人员配备特别紧张。去年，在大流行最严重的时期，有 600 多名西南航空公司的飞行员接受了提前退休的邀请。还有数百人自愿休假。此外，许多飞行员需要进行追赶训练才能再次飞行。

西南航空公司需要尽快解决这个问题

到目前为止，西南航空通过投入资金解决可靠性问题的尝试似乎没有奏效。据 FlightAware 称，该航空公司周四取消了 212 个航班——超过其计划的 5%——周五取消了 194 个。周四，该航空公司另外 40% 的航班延误，周五的准点率也好不到哪里去。

最近一连串的延误和(尤其是)取消让客户感到恼火，导致一些人重新评估他们对西南航空公司的忠诚度。目前，这些只是轶事，但随着受影响客户数量的增加，西南航空声誉受到重大损害的可能性也随之增加。

西南航空公司最近一直在为大幅增长做准备。自 2020 年初以来，它已在其路线图中增加了 18 个城市，最近行使了 34架波音737 MAX 7 选项，使其 2022 年的预定飞机交付量增加了一倍多。这可能导致其人员短缺持续存在，除非它迅速雇用和培训更多员工。同时，如果该航空公司在 2021 年疏远了很多客户，明年的需求可能会低于其预期。

客户通常不关心为什么他们的航班被取消。他们关心错过会议或中断他们的假期计划。西南航空公司不能为其过去几周糟糕的运营表现找借口。航空公司只需要尽快修复其运营。如果不这样做，该公司可能会永久损害其品牌 - 及其长期增长前景。