正如获得诺贝尔奖的物理学家(和激光的发明者)亚瑟·伦纳德·肖洛(Arthur Leonard Schawlow)曾经说过的那样:“任何值得做的事情都值得做两次,第一次是快速而肮脏的,第二次是最好的方式。”埃隆马斯克显然已经牢记这一公理。

周六,这位特斯拉和 SpaceX 首席执行官宣布,他的可重复使用太空旅行舱 Starship 在今年早些时候成功首航后不久将准备进行第二次发射。

减少、再利用、回收……然后重新启动?

太空竞赛发生了根本性的变化。仅仅到达轨道不再是一项令人印象深刻的壮举,一艘宇宙飞船现在必须能够安全着陆并再次发射,才能在同行中脱颖而出。这就是马斯克的 SpaceX 背后的秘密武器,在之前的四次尝试均以失败告终(阅读:灾难性爆炸)后,SpaceX 的可重复使用重型运载火箭星际飞船于 5 月首次成功着陆。

马斯克现在表示,火箭将在几周内准备好再次飞行,同时 SpaceX 正在等待监管部门的批准。这对公司来说是重要的一步,该公司已经在不久的将来制定了许多重大计划:

4 月,NASA 授予 SpaceX 一份价值 29 亿美元的合同,以建造第一个商业载人着陆系统,将美国宇航员带回月球表面;SpaceX 击败了杰夫贝索斯的蓝色起源合同。

在获得监管部门的批准后,Starship 的第二次发射将使太空投资者和爱好者再次关注基础技术,该技术在一定程度上使 SpaceX 在 2 月份的估值飙升至 740 亿美元。

在 NASA 和国防部之外,SpaceX 有另一项备受瞩目的合同即将到来:让日本亿万富翁 Yusaku Maezawa(以及八位幸运客人)绕月飞行。前泽友作个人为这次旅行支付了费用,该旅行计划于 2023 年启动。

超越竞争对手:虽然贝索斯的蓝色起源在今年夏天因成功将这位亿万富翁送回太空,SpaceX 的另一个主要竞争对手而成为头条新闻,但波音公司一直受到航班延误的困扰。最新消息:在最初的 7 月 30 日出发计划被取消后,其太空舱 Starliner 的发射现在无限期推迟。波音股东能否在 SpaceX 上待命?

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