维斯塔斯将于2022年安装世界上最高与最强大的风力涡轮机原型

维斯塔斯宣布计划在丹麦的一家工厂安装其 15 兆瓦海上风力涡轮机的原型。

该公司在一份声明中表示，名为 V236-15 MW 的原型机将于 2022 年下半年安装在丹麦西日德兰半岛的测试中心。预计2022年第四季度开始发电。

V236-15 MW 的规模相当可观。据维斯塔斯称，它将高 280 米，原型叶片长 115.5 米。该原型将安装在陆上，以便在进行测试时更容易进入。

该涡轮机的年产量预计为 80 吉瓦时。维斯塔斯表示，这将为大约 20,000 个欧洲家庭供电，在此过程中取代超过 38,000 公吨的二氧化碳。

虽然维斯塔斯声称其原型机“一旦安装将成为世界上最高、最强大的风力涡轮机”，但其他公司也在开发自己的大型涡轮机。

8月，明阳智慧能源发布了新型大型海上风电机组细节图。被称为 MySE 16.0-242 的明阳涡轮机高度为 264 米，转子直径为 242 米，叶片长度为 118 米。其容量为16兆瓦。

这家中国公司的目标是在 2023 年安装原型，然后在次年开始商业生产。

同时，在 10 月初，通用电气可再生能源公司表示，其已安装在荷兰鹿特丹市的 Haliade-X 原型机已开始以 14 兆瓦的功率运行。

该公司当时表示：“从单个涡轮机产生更多电力的能力意味着每个风电场需要安装更少的涡轮机。”“除了减少资本支出外，这还简化了运营和维护。”

大型风力涡轮机的发展在某些方面引起了轰动，但无疑也存在挑战。

根据行业机构 WindEurope 最近的一份报告，未来几年欧洲港口将需要新的基础设施和大量投资，以应对该地区海上风电行业及其涡轮机的增长。

这家总部位于布鲁塞尔的组织在 5 月发布的报告中表示，到 2030 年，欧洲港口将不得不投资 65 亿欧元(约合 75.4 亿美元)，以支持海上风电的扩张。

除其他事项外，该报告讨论了更大涡轮机的新现实及其可能对港口和基础设施产生的影响。

“需要升级或全新的设施来容纳更大的涡轮机和更大的市场，”它说。

“他们将需要为更大的机队(包括培训设施)的运营和维护、即将到来的退役项目以及为底部固定和浮动海上风电提供新的制造中心提供服务。”

此外，港口还需要“扩大土地、加固码头、改善深海港口并开展其他土建工程”。