快狗打车股价「追涨不追跌」

文 | 张佳儒

“这个公司名字都取的不好，难怪股票连续阴跌”、“幸福感满满的，幸亏跑了，这狗太坑人了！”快狗打车毫无抵抗力的下跌，股民开启吐槽模式。

7月21日早盘，快狗打车继续下跌，截至午间收盘，股价报7.92港元，跌幅2.34%，总市值48.75亿港元。上市以来，快狗打车的股价“跌成狗”，上市即巅峰，最近天天历史新低。

6月24日，快狗打车在港交所上市，发行价为21.5港元，成为“同城货运第一股”。上市第一天，快狗打车最高冲上23.15港元，很快掉头向下，收盘报价16.72港元，暴跌22.3%。

算上7月21日，上市至今一共19个交易日，其中只涨了1天，还有1天不涨不跌，其他17个交易日全在跌，最近10个交易日10连跌。

跌幅来看，快狗打车跌幅高达63%，最大跌幅66%。这意味着，追高的股民，最高亏66%。

快狗打车，怎么会跌成这样子？

资料显示，快狗打车前身为58速运，2017年与中国香港同城物流服务平台GoGoVan Cayman合并，2018年8月正式更名为“快狗打车”，为用户提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送及交易服务。

市场地位来看，按2021年交易总额计，快狗打车位居中国内地第三，市场份额为3.2%，Lalamove(货拉拉海外版)和滴滴货运分别以52.8%和5.5%的市场份额排在第一、第二位。

相比之下，快狗打车排名靠前，但市场份额不高，几乎只是Lalamove的零头。

财务数据上看，同花顺显示，2018至2021年，快狗打车营业收入分别为4.71亿元、5.73亿元、5.40亿元、6.61亿元。

收入也呈现增长趋势，不过，快狗打车还在亏损。2018年至2021年，快狗打车归母净利润都是负数，其中2021年亏损8.73亿元，超越营业收入。

快狗打车什么时候盈利，短期看来希望不大。

在招股书中，快狗打车解释亏损原因，因同城物流业务尚处于初期阶段，公司作出大量投资以推动业务增长，这对于造就强大竞争优势以实现业务增长而言必不可少。

快狗打车还表示，考虑到业务投资计划，公司预计至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。

业绩亏损，这无疑影响了企业的估值。在港股市场，近期科技巨头商汤也大幅下跌，最近16个交易日跌幅60%以上。

商汤和快狗打车的共同点，都是亏损上市。2018至2021年，商汤归母净利润亏损也不断扩大，其中2020年亏损121亿元，2021年亏损171亿元，远远超过营收。

持续亏损，短期盈利无望，快狗打车跌跌不休。对于快狗未来走势，有股民表示，基本上这就是阶段性铁底，再向下打就没意思了。

还有股民认为，流动盘太小了，想着拉太容易了。比商汤好，商汤可能有减持，盘子又大！这个股不用担心减持，这个价位ABC三轮投资全部套住。

快狗未来如何走，你是怎么认为的？什么时候止跌？跌出价值了吗？欢迎留言。