浅谈昆山跨境业态与昆山跨境物流的关系「新加坡跨境电商物流」

我国改革开放初期主要是一般贸易，上世纪九十年代加工贸易兴起，一般贸易和加工贸易市场份额各占50%。当前，一般贸易又获得大力发展，已超过加工贸易。这几年跨境电商异军突起，发展增速已超过一般贸易和加工贸易，尤其在这次疫情表现突出，深受全世界人民的欢迎，中国已成为全球最主要的跨境电商市场。跨境电商正在不断积聚外贸发展新动能。
说说昆山跨境物流，在上海国际物流同行人之中还会有人说昆山没有跨境物流公司，由此说明昆山跨境物流是如此的落后。就连做三方跨境货代也是寥寥无几，比较全面专业的就更少了（我司做全渠道海陆铁空亚马逊所有站）。
昆山何时会有自己的自主跨境物流渠道与建成优势？第一:昆山地理位置优越工厂体量基数甚至是大于省内常州市所学习对标的也是常州，而常州的跨境物流已经比较专业成熟了。第二:昆山目前的跨境散货大多直接往上海方向去这多了一个内陆和时间成本（也有一少部分胆子大不怕坑的货主往浙江方向去了）。第三:上海的物流仓库人工成本高于昆山很多，仓租昆山接近便宜一半，工人工资以及缴纳昆山社保都相对便宜。第四:昆山地铁S1在2023年通车同城化外溢人流物流信息流以及崧泽高架和昆山中环对接苏州园区中环都会吸虹上海浦西以及苏州园区的物流和跨境外贸人才。 第五:昆山是电子厂聚集地，现在一些电子厂已经有电商意识或有在做跨境电商只是严重缺乏跨境外贸人才，不过目前有其他成品行业（多行业这里先不便列举）一直在发货不管是代供货代发货的还是自主做跨境电商都有。
一般的跨境电商卖家会做亚马逊平台，而后会首选美国站，发物流过去一般是四大快递，空海派以及大宗货物的拼箱整柜。这里着重说说美国空海派，遇到不少客户直接用DHL快递空运到美国，时效确实快2-3个工作日。不过需要分成多票走单票一般不超100公斤申报价值也不超800美金是免税的，通过三免形式出口。其实也比较鸡肋，进口清关亚马逊不负责清关，如果是品名杂的货还是有风险的，如果清不出来退回或者产生仓储费都是高昂的。如果不是特别紧急补货的话我们还是推荐走空派DDP双清包税的渠道，美东美西美中是分开飞时效最快可以做到4-5工作日签收。当然也可以通过国内 国际联运到深圳直飞是可以做到最快3个工作日签收的。未来两三年在上海直飞时效想必会提升到最快2-4个工作日。跨境电商华南深圳比较成熟，而华东上海周边的工厂才是业务增长级，电商货 传统高货值产品的货量撑的起上海天天包板直飞，甚至是包机天天直飞。
再来聊聊美国海派。目前去往美国的物流非常成熟，海派可以做到开船后9个工作日签收，晚于12天直接赔付。华东市场海快分为3大快船公司——美森，达飞，以星。时效最快的是美森，其具体分为三种服务（美森正班船限时达、美森正班船、美森加班船），限时达有时效赔偿服务，而加班船一般也能在开船后18自然日UPS快递提取派送。
晚点继续更新，不知道有没有人看。。
昆山外贸的未来呀，跨境物流才是根基。