汽车零部件行业的FY20收入创历史新高

印度的汽车零部件行业在过去五年中收入下降，这是由于国内市场持续放​​缓以及冠状病毒大流行对全球的影响。

收入本财年截至3月31日下降11.7%，至₹3.5万亿卢比($ 49.2十亿)，印度汽车零部件制造商协会(ACMA)在星期三说。

“汽车零部件行业在13-14财年最后一次同比微跌2%。他说，在汽车，出口和售后市场需求增长的背景下，汽车市场一直在增长。” Acma总干事Vinnie Mehta在电话采访中说。

他说，向汽车制造商销售零件，出口和售后市场销售额分别占汽车零部件行业年营业额的60%，25%和15%。

20财年国内汽车销量下降了18%，导致零部件供应商在这一年中对汽车公司的总销售额下降了约17%，为405亿美元。

同时，零件出口从19财年的152亿美元降至20财年的145亿美元。汽车售后市场的营业额为98亿美元，略低于19财年的101亿美元。

“车辆需求疲软，为从BS-IV过渡到BS-VI进行的投资，流动性紧缩，车辆电动化政策缺乏明确性以及主要出口市场的放缓等，都对汽车的性能产生了不利影响。印度的零部件行业以及其扩张计划。” Acma总裁Deepak Jain表示。

贾恩(Jain)表示，汽车配件行业的两轮车和拖拉机等业务正在恢复到先前的水平，但商用车需求低迷仍然是一个令人关注的领域。

“汽车零部件行业在营运资金，生产和物流失灵方面面临着严峻的挑战。贾恩说：“到节日时，预计该行业的表现将恢复到以前的水平。”但他警告说，工厂所在地州的间歇性停工和熟练工人的短缺仍然威胁着生产计划的增加。

贾恩(Jain)说，阿玛(Acma)已建议政府赋予汽车业“连续生产业”的地位，以便尽管受到当地封锁仍能正常运营。

该行业机构还表示，20财年汽车零部件进口总额从去年的177亿美元下降至154亿美元。中国是印度最大的汽车零部件出口国，占26%的份额，其次是韩国，占14%。