随着增长放缓 汽车公司的目标是国防领域的项目

印度的汽车公司和零件制造商计划利用国防部门的机会，以抵消在冠状病毒危机期间国内市场对汽车需求的疲软。

两家公司还希望利用政府的推动来增加国防设备的本地制造，并在这个战略领域进一步扩大私营公司的存在。

Ashok Leyland Ltd，Force Motors Ltd，BEML Ltd，Bharat Forge Ltd，JCB India Ltd和Automotive Axles Ltd等公司将政府对国防部门的本地化推动视为主要机遇。

国防部于8月9日发布了101项物品清单，将在某些时间表上对其实施进口禁运。清单上的69项商品的进口禁运期限为2020年12月，而其余商品的时间表则延长至2025年12月。

“将有许多本土化的发展，这将支持国防物流业。现在，在明确限制物品的基础上，该行业将致力于加强其产品供应。” Ashok Leyland Ltd董事总经理兼首席执行官Vipin Sondhi说。

Sondhi说：“这也将为供应商提供机会，让他们与汽车制造商一起参与发展和增长。”根据2018年国防生产政策，已颁发清单中的50多个物品已经是进口限制的一部分。

Ashok Leyland是军用重型车辆的最大供应商之一。在20财年，该公司提供了359辆车，包括防弹车以及用于8X8卡车的套件。它还在年度报告中说，它也进入了履带式车辆(可在所有地形中使用)业务，为T-72和T-90战斗坦克提供骨料和部件。该公司已经将其垂直防御部门指定为中期增长的核心重点领域之一。

印度最大的建筑设备制造商JCB印度有限公司副首席执行官兼董事总经理Deepak Shetty说，政府的决定有可能创造更多机会。“长期以来，我们一直支持印度制造计划。我们一直根据国防部的招标要求向国防军提供武器。” JCB向印度陆军和边境公路组织提供建筑和物料搬运设备。

巴拉特·佛吉(Bharat Forge Ltd)副董事总经理阿米特·卡利亚尼(Amit Kalyani)称，政府提高国防装备本地化的计划是承认本地制造能力的重要一步。

“这对供应链也有好处。我们正在与国防供应链生态系统中的400多家公司合作。”他在最近的分析师电话会议上讨论了6月季度收益。

该公司，该公司正在寻求的一倍以上，它的防御收入₹四年500亿卢比，期待着它的本地开发火炮的最终完成审判。

“我们已经开发了四个平台。一旦最后一阶段的试验结束，我们将准备开始销售程序。”卡利亚尼说，并补充说其中三门火炮处于测试的高级阶段。

巴拉特·佛吉(Bharat Forge)希望建立起每年生产150支火炮的能力，一旦完成订单，每年将从50支起步。每支火炮的价格约为12-15千万卢比。

该公司制定了“三水平战略”来发展国防业务，而大炮等产品属于地平线1，装甲和特种车辆属于地平线2，而地平线3则包括电子和高科技产品。

Kalyani表示：“根据政府的公告，我们计划加深我们在这些产品领域的能力。”