787梦想飞机的接地为波音股票带来新的阻力

对于波音公司(NYSE：BA)的投资者来说，这是一场噩梦2020年，自年初以来，由于制造业困境和与大流行相关的问题，股价下跌了近50%。

随着波音787梦幻客机制造质量的新疑问，本周的情况变得更糟了。对于押注快速周转的投资者而言，越来越难以看到波音股票如何在短期内空降。

首先是Max，现在是Dreamliner?

波音的质量声誉在2019年3月受到打击，当时全球监管机构在发生两次致命事故后将737 Max停飞。该公司仍在努力争取获得Max的重新认证，并使其再次空降，而对出问题的调查提出了许多关于波音安全文化的问题。

现在，第二架飞机“梦幻客机”正在接受审查。波音公司在发现“两个明显的制造问题”后，指示客户将几架787飞机停飞。这些问题相结合，可能使飞机无法承受飞行中的压力。

波音公司认为问题只限于少数几架飞机，但它承认，有大量飞机有这两个问题之一。美国联邦航空管理局(FAA)目前正在调查，这可能导致对全球目前正在使用的所有900架梦想飞机进行检查。

也是在周二，波音公司说，它发现了另一个涉及787水平稳定器的制造问题。该公司表示，FAA认为该问题不属于安全问题，而是正在纠正受影响的飞机，但对于那些正在努力恢复信誉的制造商而言，这一消息是新鲜的黑眼。

到目前为止，似乎还没有发现梦想客机问题会导致飞机在机队范围内停飞，或者波音公司的费用几乎不会像737 Max飞机事故那样昂贵。但是这些问题仍然会给他们带来损失。

一美国银行的调查，去年年底发现，如果在737最大预订近75%的受访者会尝试切换航班。现在人们担心的是，消费者对一架飞机缺乏信心可能会演变成对波音缺乏信心。

作为与空中客车(OTC：EADSY)的双头垄断的一半，波音将继续获得订单。但是挥之不去的不良宣传可能会影响航空公司的购买决定，并使公司的订单蒙受损失。

鉴于飞机制造商通常会在以后的交付中获得最高的利润，即使是少数购买决定都按照空客的方式而不是波音的方式做出，这可能会影响机身的整体盈利能力。五年前，人们期望737 Max和Dreamliner成为有史以来最畅销的飞机之一，但现在已经不再是这样了。

这两个飞机是订单

波音公司的多头人士希望指出，该公司仍然令人印象深刻的4000多架新飞机订单，这标志着该公司从长远来看会很好。但是，在今年的大部分时间里，该订单一直承受着压力。由于当前局势，航空公司正在推迟交货时间表，我预计大流行后出现的航空业将变得更小，更集中并且可能需要更少的飞机。

到2020年为止，波音的净订单下降了932架，其中包括737 Max的410架净取消。737的变体占波音总储备的78%，而787的订单又占10%。简而言之，这两架飞机是波音公司订单中的大部分。一波两波的消费者情绪与波音737和Dreamliner背道而驰，这将给波音的未来现金流带来实际问题。

相比之下，空中客车737的竞争对手A320在2020年迄今为止以262架净订单超过了737。

不好的宣传也可​​能导致波音公司加速替代飞机的开发，这既会增加费用，又会降低737 Max和787的使用寿命。

避免波音股票

鉴于围绕Max的不确定性以及由于当前局势导致的商用航空持续低迷的前景，我什至没想到在这些Dreamliner问题曝光之前就购买波音。新的问题使公牛案更加难以辩解。

航空公司恢复时间表的确定仍以年为单位，而不是以季度为单位，而航空公司准备在未来几个月内变得越来越小。随着发现的每一个新的制造缺陷，购买波音和等待衰退的风险也在增加。

我当然希望这些最新的关于Dreamliner的启示是我们在波音公司听到的有关制造问题的最新消息，但是似乎有足够的证据可以得出结论，该公司需要对其文化和流程进行重大改革，以识别和消除困扰波音公司的烂摊子。最近几年的业务。

除非有具体的改善迹象，否则我将避免持有波音股票。