今天的航空股飞涨 议员们对第二轮刺激方案持乐观态度

受当前局势影响最大，并将从第二轮刺激措施中受益的公司周一正在上升，希望立法者能在十一月大选之前采取行动。航空股是华尔街新乐观主义者的最大受益者。

截至美国东部时间下午1:30，联合航空控股(NASDAQ：UAL)和达美航空(NYSE：DAL)的股价均上涨7%，而美国航空集团(NASDAQ：AAL)和捷蓝航空(NASDAQ：NASDAQ： JBLU)均上涨超过6%，西南航空(NYSE：LUV)上涨超过5%。

对于整个行业来说，这是一个美好的一天，包括Hawaiian Holdings(NASDAQ：HA)，Spirit Airlines(NYSE：SAVE)和Alaska Air Group(NYSE：ALK)在内的航空公司均上涨了4%以上。

航空公司受到了大流行的沉重打击，由于旅行需求几乎消失了，第二季度行业收入同比下降了约80%。到目前为止，美国行业已经能够避免破产，这在很大程度上要归功于《 CARES法案》的一部分提供了500亿美元的政府支持，但是这笔钱很快就会用光。

航空公司接受了250亿美元的薪金支持，条件是它们在9月30日前不进行非自愿离职。随着这一日期的临近，航空公司投资者和员工正准备在今年秋天大幅度削减开支。

第二份刺激法案可能会改变事情。为航空公司提供的新一轮援助得到了双方当选官员的支持，并且如果有可能实现的话，似乎很可能被纳入新一轮刺激计划，但是随着选举的临近，无法保证华盛顿会团结一致并通过援助计划。

周一，由于人们重新达成交易的希望，该股上涨。

众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)周日出现在美国有线电视新闻网(CNN)上，他表示民主党计划公布一项新的2万亿美元刺激计划，该党领导人希望白宫将比此前浮动的3万亿美元计划更具吸引力。白宫一直在寻求一个较小的方案，但预计佩洛西和财政部长史蒂芬·姆努钦(Steven Mnuchin)将在本周举行会谈以试图达成协议。

佩洛西告诉美国有线电视新闻网：“当我与政府进行对话时，这是真诚的。”“我相信姆努钦国务卿代表可以达成解决方案的事情，我相信我们可以达成协议。”

在飞行员投票批准一项可以减少飞行时间的情况下，没有飞行员休假的消息上，曼联领先一步。该航空公司仍计划从10月开始削减超过13,000个工作岗位，但没有达成新的刺激协议，但是如果美联航要恢复大流行后的状况，保持与飞行员的和平就很重要。

达美航空尚未与飞行员达成类似协议，但该航空公司已同意将休假的决定推迟至11月，以便立法者有时间采取行动。

与此同时，美国航空在周五晚些时候向投资者提供了一些令人放心的消息，当时该公司表示将利用美国财政部的55亿美元贷款。美国航空被视为美国主要航空公司中最脆弱的航空公司，流动性的增加应有助于确保其能够在危机中进行管理而不会用光现金。

航空公司的举动好像他们相信会达成协议，并且即将提供额外的薪资保护。这是个好消息，但投资者需要注意不要超越自己。

与大流行相关的旅行放缓预计将持续到2022年，甚至更长的时间，这意味着在某个时候该行业可能会失去刺激并不得不萎缩。鉴于旅行需求可能需要数年时间才能恢复到大流行前的水平，即使政府在更多帮助下介入，这些股票在接下来的几个季度中仍难以真正走高。

刺激措施，如果没有其他措施，将有助于确保可以避免最坏的情况-破产。这是个好消息，也是我不出售航空公司股票的充分理由。但是对于那些现在打算购买的人来说，最好是专注于表现最好的航空公司，这些航空公司具有尽快恢复的最大机会，并将航空业保持为多元化产品组合的一小部分。