挪威邮轮公司是今天最好的股票吗

在当前局势之后，被淹没的所有邮轮运营商中，没有一家比挪威邮轮公司(NASDAQ：NCLH)沉没得更多。尽管其价值比三月份的低点高出一倍多，但其股票仍处于马里亚纳海沟的表现中，到2020年下降了近72%。

然而，由于预期它将在11月再次进入公海，投资者可能想知道现在是否是登上这只股票的好时机。让我们更仔细地看一下，挪威邮轮公司是否是船形或将保留在其水坑中。

打开戴维·琼斯的储物柜

挪威拥有28艘船舶，是仅次于嘉年华(NYSE：CCL)(NYSE：CUK)和皇家加勒比海(NYSE：RCL)的第三大邮轮运营商。然而，与同行一样，它的船只已经连续六个月停泊了。不用说，这对它的财务造成了严重破坏。

第二季度收入从上年同期的17亿美元骤降至1700万美元，而调整后亏损为6.66亿美元(合每股2.78美元)，而调整后利润为2.82亿美元(合每股1.30美元)。

当然，没有人期望挪威的季度看起来很丑陋，而投资论点仍然在于它能否在这场风暴中幸存并再次获得更高的利润。

发生这种情况的一个重要原因将是本周，美国疾病控制中心(CDC)更新其无帆政策，该邮轮的干船停泊期一直持续到9月30日。分析人士认为，疾病预防控制中心将延长无帆命令的可能性再远一点，但是结局就在眼前。

镇流器不足

挪威航空及其同伴每月都逐步取消航行，因为他们不想不必要地重新安排或退还定于今年年底的航行。但是直到2021年，该行业才真正恢复了发展。

尤其对于挪威邮轮公司而言，这可能是个问题。尽管该运营商已采取措施延长债务期限并在7月份进行15亿美元的融资，以增强其流动性，但评级机构穆迪(Moody's)认为，由于产能限制，其债务负担巨大，几乎无法操纵长达两年之久由社会疏远要求强加。

尽管如此，现在手头有足够的现金，价值超过30亿美元，它不应该倒闭，给投资者带来希望。

乌云密布

最近，巴克莱(Barclay's)的一位分析师表示，挪威邮轮公司和整个行业的其他公司都处于“拐点”，她给这家邮轮运营商设定了目标价，该公司的股价比近期收盘价高出78%。

分析师费利西亚·亨德里克斯(Felicia Hendrix)承认，她可能早早接到电话，但是在经历了最严重的风暴之后，该行业有望取得更大的收获。投资者应该留意这种谨慎，但是由于当前局势破坏了其财务状况，因此他们无法查看用于评估其价值的典型指标。

然而，华尔街确实预测，由于受限制因素的影响，挪威明年的收入将增长47%，并且有充分的理由认为这种情况会持续下去。

都上了!

总裁兼首席执行官弗兰克·德尔里约(Frank Del Rio)在上个月的收益电话会议上表示，消费者仍然希望乘坐游艇。挪威航空公司70%到75%的预订都是现金，而不是取消所带来的信用。销量仍处于历史规范之下，但2021年预订的邮轮中有60%是回头客，这意味着消费者选择保持忠诚，并没有因为流行病而在声誉上损失太多。

考虑到挪威邮轮公司仍然保持低迷状态，即使获得了收益，这也应被视为购买其股票的好时机。