三角洲下降由于收益季节离开股市混合 银行倒退
由于投资者试图权衡经济数据，政治动向和公司基本面，华尔街周二涨跌互见。相互矛盾的信号混合导致市场没有明确的开盘指示。截至美国东部时间上午11点，道琼斯工业平均指数(DJINDICES：^ DJI)下跌72点至28,754，而标准普尔500(SNPINDEX：^ GSPC)下跌11点至3,524。但是，纳斯达克综合指数(NASDAQINDEX：^ IXIC)再次克服了经济下滑的影响，上升了25点，至11,901。
收益季节已经到来，对于一些承诺提供更好的服务的公司来说，是时候了。对于达美航空(NYSE：DAL)而言，这一消息并不像许多航空公司希望看到的那样好。同时，大型银行机构本周备受关注，摩根大通(JPMorgan Chase，纽约证券交易所：JPM)和花旗集团(Citigroup，纽约证券交易所：C)都在周二下跌，显然，投资者并没有得到他们希望的一切。 。
达美航空亏损高达69亿美元
达美航空(Delta Air Lines)股价周二上午下跌3%，此前该公司公布了其第三季度财务报告。达美航空的头条新闻是巨额的税前亏损69亿美元，对于大多数投资者而言，这笔钱很难越过。
达美航空遭受了与当前局势直接相关的40亿美元损失，其中包括重组费用以及与自愿解雇和工人提前退休有关的费用。收入比上年同期下降了近80%，而容量下降了63%。尽管运营费用有所下降，但仍不足以弥补销售损失。
投资者正密切关注达美航空的财务压力迹象，到目前为止，该航空公司尚未遇到麻烦。九月份的流动资金为216亿美元，而每天的现金消耗率为1800万美元，因此看来达美航空可能有超过三年的时间才能及时解决问题，以避免灾难性的问题。
然而，航空公司投资者对转变的步伐变得不耐烦。也许最重要的是，由于没有华盛顿方面的消息暗示可能会在最初的9月30日截止日期之前延长刺激支持的时间，如果无法尽快提供帮助，进一步削减成本可能会使许多达美员工失去工作。
周转银行
银行业并没有看到更多快乐的消息。摩根大通(JPMorgan Chase)发布第三季度业绩后，其股价下跌超过1%，而花旗集团(Citigroup)下跌超过3%。
乍一看，下降似乎没有必要。摩根大通报告称，其净收入较上年同期增长了4%，令人信服地从三个月前的糟糕表现中反弹。新的贷款损失准备金刚好超过6亿美元，远低于该银行巨头在2020年前六个月拨出的190亿美元。
花旗集团表现不佳，收入同比下降7%，收益同比下降32%。然而，花旗看到其不良贷款的新准备金也比去年同期急剧下降。花旗银行第三季度收益比2020年第二季度的低迷水平增长了145%。
银行投资者预见的主要问题是客户信用状况的下降。甚至摩根大通(JPMorgan)也看到不良贷款水平比去年同期高出近一倍。花旗的非应计贷款较去年同期温和增长40%。
在投资者无法判断经济形势之前，他们可能仍然会害怕银行股。这可以为勇敢的股东提供巨大的价值机会，但牛市案可能要花很长时间才能发挥出来。
