嘉年华公司与皇家加勒比海和挪威邮轮公司今天沉没
终于发生了国会昨晚通过了第二轮刺激法案，拨款9000亿美元以恢复被当前局势削弱的经济。在其他规定中，美国纳税人应在几周内(即使不是几天)，也应开始从政府那里收到600美元的刺激性支票，并在推出新的当前局势疫苗的同时将钱放入口袋中，以创造条件能让人们放心地冒险并再次消费。
然而，邮轮公司的投资者并不满意。截至美国东部标准时间下午3:10，三大主要上市游轮公司股票-皇家加勒比(NYSE：RCL)，嘉年华公司(NYSE：CCL)(NYSE：CUK)和挪威邮轮公司(NYSE：NCLH))-大幅下降，分别下降2.8%，4.8%和6%。
从所有逻辑上讲，为什么邮轮股票抛售对那些依赖可自由支配的消费者支出的公司来说是个好消息?在某种程度上，我怀疑投资者担心在英国广泛传播的SARS-CoV-2新型，更具传染性的变种的潜力感到担忧。
但也有部分原因，我怀疑这是事实，即直接旨在支持邮轮业的新的当前局势减免法案中没有任何内容。正如RoyalCaribbeanBlog.com昨天感叹的那样，“航空公司将获得150亿美元的额外薪资支持[但是]停运9个月的游轮业将得不到任何经济援助。”
然而，并不是所有的一切都消失了。正如CruiseIndustryNews.com今天早些时候报道的那样，尽管存在当前局势，但也缺乏政府的支持，“今年4月至9月间，全球对2021年游轮的搜索量逐月增加，而八月和九月。”然后在10月到11月之间，对邮轮的搜索兴趣又激增了“比4月到9月的月平均水平高出近30%”。
Expedia Cruises总裁Matthew Eichhorst预测“疫苗推出，巡检线增加其测试能力以及CDC明年对协议进行更新之间的巧妙重叠”，导致“对12到18个月的航行中的航行充满兴趣。 ”
当然，恢复将需要时间来体现。12至18个月的时间与“立即”不同。
Eichhorst告诉CruiseNews，由于航行的船只很少，而且这些船只的乘客数量还不足全部，因此到2021年第二季度末，全球邮轮总流量仍可能仅为总容量的12.5%。尽管如此，业内人士仍希望在下半年看到复苏。
长话短说：如果您押注于游轮库存回升，那么您可能仍有大量时间下注。
