通用汽车股价飙升至50美元以上

通用汽车(NYSE：GM)暴跌在当前局势去年初期，在三月中旬达到$ 14.33的历史低点。显然，投资者担心这种大流行会在可预见的未来压垮汽车需求，从而削弱通用汽车的盈利能力。

现实有很大的不同。可以肯定，这是暂时的不利因素。去年春天，通用汽车不得不将北美的生产停顿了大约两个月，在此期间，由于国内订单量大，汽车销量大跌。但是，随着经济重新开放，需求迅速反弹，这使通用汽车在第三季度获得了可观的利润。第四季度国内销售趋势进一步改善。结果，通用汽车的股票飙升了。上周，它创下了历史新高，有史以来首次超过50美元。

尽管有如此大的卷土重来，通用汽车的股票仍然非常便宜。考虑到通用汽车公司的核心业务正在蒸蒸日上，并且该公司正积极投资于长期增长机会，因此长期投资者还有很多上行空间。

关键产品需求旺盛

对全尺寸卡车和SUV的高需求推动了通用汽车在2020年下半年的快速复苏。尽管库存极低，但雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡的国内交付量在第三季度同比仅下滑了3%。第四季度，通用汽车在美国的全尺寸卡车销售恢复增长，同比增长11%。通用汽车还宣布上季度全尺寸SUV车型的国内交付量增长了25%。

这些销售结果表明对这些型号的需求非常强劲。毕竟，按照历史标准，整个第四季度的经销商库存仍然很低，可能会打压销售。此外，零售交货量的增长甚至比车队业务的增长还要快，而车队业务的利润率往往要低一些。通用汽车直到十月份才开始向经销商销售其全尺寸SUV的所有新版本。

全尺寸卡车和SUV推动了通用汽车今天的大部分收入，通常产生的单位利润为10,000美元或更多。未来几年，由于通用汽车将其现有卡车和SUV工厂的产量最大化，并通过明年在加拿大开设一家新的全尺寸卡车工厂来提高生产能力，因此这种利润流可能会有所增长。这可能会使通用汽车的利润再创新高。

大量创新中

该公司强劲的财务业绩无疑促进了通用汽车股价的近期上涨。然而，对这家美国顶级汽车制造商未来产品线的日益乐观可能是推动该股走高的主要因素。

例如，通用汽车正在将其一些标志性产品重塑为电动汽车，以抓住新的增长机会。从性能卡车开始，它将悍马的铭牌作为GMC子品牌重新带回。2022年的“第1版”模型在上个月的10分钟内就销售一空。同样，通用汽车正在考虑将克尔维特(Corvette)转变为雪佛兰(Chevrolet)的子品牌，以电动分频器对现有跑车进行补充。

通用汽车还在上周的消费电子展上宣布了一项新业务BrightDrop的启动。BrightDrop将首先销售电动托盘(以协助仓库物流和最后一英里的运送)和电动搬运车。公司正在开发其他产品，以补充物流市场的这些产品。它还将提供各种基于云的车队管理服务。

最后，通用汽车在其Ultium电池平台及其Cruise自动驾驶汽车子公司上进行了大量投资。在降低性能的同时努力降低Ultium电池的成本。与此同时，Cruise最终获得批准，于去年下半年在旧金山开始对无安全驾驶员的自动驾驶汽车进行测试，这使其向技术商业化迈进了一步。

通用汽车的股票才刚刚起步

过去一年，美国股市已飙升至新高。在标准普尔500指数的行业超过25倍市盈率。高增长的电动汽车专家的估值要高得多。同时，即使在最近暴涨之后，通用汽车股票的交易市盈率还不到9倍。

如果通用汽车的业务长期下滑，或者收益似乎接近周期性高峰，那么这种低谷的估值可能是有道理的。然而，随着电动汽车的普及，通用汽车正在积极地做好准备，使其保持在全球汽车工业之首的位置。而且，它刚刚度过了一次全球经济大萧条，没有任何不良影响。

显然，汽车行业是一个艰难的行业，无法保证通用汽车从长远来看会取得成功。然而，投资者并未给予公司足够的信誉。随着通用汽车为未来几年的长期增长潜力提供更多证据，通用汽车的股价很可能会翻一番或三倍甚至更多。