CCIV SPAC股票自由下跌应归咎于TSLA和NIO
丘吉尔资本IV(CCIV)SPAC(专用收购公司)的股票在3月8日下跌了9%以上。该股票从52周的高点下跌了66%。在与Lucid Motors合并之前，CCIV股票的预测如何?将CCIV上升或下降的并购发生之前多?
对于CCIV与Lucid Motors的合并，这确实是一个反高潮。通常，SPAC在正式宣布合并后会飙升。但是，自宣布合并以来，CCIV的股价一直在自由下跌。
电动汽车库存下降
可以肯定的是，我们不要单挑CCIV股票。所有电动汽车股都大跌眼镜。特斯拉(TSLA)的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2020年第四季度的财报电话会议中证明了该公司的估值是正确的，但如今已从52周的高点下跌了37%。中国电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)于2020年幸免于破产威胁，并在当年上涨了1,100%以上，目前的交易量接近其高峰时期交易量的一半。
在2020年急剧上涨之后，市场对电动汽车股票的估值越来越担忧，尤其是考虑到福特和通用汽车(GM)等传统汽车制造商的竞争加剧。
加上我们目睹的科技股的抛售，我们将获得完美的电动车配方。有趣的是，即使电动汽车库存下降，福特和通用汽车在2021年的表现也都不错。
CCIV将与Lucid Motors合并
到2021年，CCIV将会与Lucid Motors合并，成为迄今为止炒作最热烈的SPAC合并。鉴于TSLA和NIO等电动汽车库存的下降，市场也纷纷下调了CCIV的库存。谈到EV领域的估值，我们一直在研究衍生模型，在该模型中，其他EV股票的估值均以TSLA为基准。
CCIV在其投资者介绍中慷慨地将Lucid Motors的业务和估值与TSLA进行了比较。人们认为，十年后，Lucid Motors将成为TSLA目前的代表。但是，我们需要考虑一些事项。
TSLA股票看起来被高估了
首先，TSLA的股票被高估了太多，这使得所有以其为基准的资产都容易崩溃。这就是我们现在正在目睹的。其次，所有电动汽车公司都面临执行风险，就像TSLA在增加产量时所面临的那样。最后，在为电动汽车股票分配溢价估值时，市场忘记了字面上的“屋内大象”或传统汽车制造商。
随着传统汽车制造商加大其电动汽车计划并提高自动驾驶曲线的步伐，移动性的未来似乎值得商grab。当汽车制造商在路上竞争时，像Archer Aviation和Joby Aviation这样的公司瞄准的是空中出租车。
CCIV的股票预测
CCIV的股票预测取决于Lucid Motors。从CCIV的当前股价来看，市场对Lucid Motors的估值为350亿美元。
NIO的市值为550亿美元，而XPeng(XPEV)的市值略高于210亿美元。尽管CCIV的股价已从高位急剧下跌，但对于一家尚未交付首辆汽车的公司而言，即使是350亿美元的估值也似乎难以证明其合理性。
总体而言，我希望CCIV的股票即使跌破这些水平也能继续下跌。电动汽车和SPAC都在今年早些时候炙手可热。在CCIV和Lucid Motors宣布合并之前，这似乎是两全其美的做法，投资者出价将IPO价格的550%以上作为CCIV股票的出价。由于电动汽车和SPAC的泡沫正在逐渐消散，CCIV和Lucid Motors似乎两全其美。
