今天全球运输股猛增 全球经济的开放对海洋运输资源有很高的需求
全球港口的交通拥堵，船运集装箱供不应求。供给世界的商品和货物的载体是当前供求不平衡的受益者。
今天，散装货船Eagle Bulk Shipping(NASDAQ：EGLE)，Diana Shipping(NYSE：DSX)和Eneti(NYSE：NETI)的股票上涨如下：
鹰散装，11.5%
戴安娜(9.2%)
内蒂(前身是天蝎座散货船)，占14%
随着疫苗的推出不断增加，经济开始在全球范围内重新开放，全球商业的这一骨干力量开始引起投资者的关注。经过一天的两位数移动之后，这些通常处于雷达之下的公司的股票今天受到关注。但是，潜在的业务实力使该领域的一些投资者全年都在购买。有人可能认为它们是沉睡的股票，但年初至今，Eagle Bulk，Diana和Eneti分别上涨了108%，65%和38%。
这些干散货船东运载的货物包括煤炭，谷物和铁矿石以及化肥，钢铁和林产品。在波罗的海超级指数(BSI)中可以看到对这些航母的需求量有多快的一个例子。该指数表示在指定的时间段内，或者以固定费用从装货港到卸货港载运货物的租船价格。在最近报告的2020年第四季度收益电话会议中，Eagle Bulk说，迄今为止的BSI平均价格为$ 13,800，但当前现货价格现在超过$ 20,000。它先前自2016年以来达到的最高水平为15,000美元。
不仅是散货船，还有需求。集装箱路线因封锁和世界各地与大流行相关的医疗用品的改组而中断。现在最繁忙的港口对这些物品的需求很高，许多物品被空运到堆积的地方。全球最大的货运公司AP Moller-Maersk(OTC：AMKBY)全球海洋网络负责人Lars Mikael Jensen告诉《纽约时报》：“我从未见过这样的事情，供应链中的所有环节都是船，卡车，仓库。”
航运集装箱公司Textainer Group Holdings(NYSE：TGH)最近报告了其2020年第四季度收益，称对集装箱的需求持续增长。首席执行官奥利维尔·格斯奎尔(Olivier Ghesquiere)指出，“去年7月开始的货运量出现了大幅回升”，并补充说：“展望新的一年，我们继续看到对货运和集装箱的高需求。”
这是一个资本密集型行业，因为必须不断维护船舶和集装箱，并更新船队。但是，当前周期中的峰值可能需要几个月甚至更长的时间才能结束，从而使这些股票的股东高兴直到下一次下跌。
