即使股价下跌中国电动汽车制造商的估值仍然很高
电动汽车(EV)制造商的库存在2020年加速增长。随着世界上最大的汽车市场继续朝着交通运输业的电气化方向发展，中国的电动汽车库存最受欢迎，这已不是什么秘密。
根据研究机构彭博社(BloombergNEF)的数据，中国的电动汽车销量到2020年将超过100万辆，政府希望到2025年将其增长到500万辆。到2030年将达到1000万辆，到2040年将达到2000万辆。两家希望利用这一扩张机会的电动汽车制造商分别是NIO(NYSE：NIO)和XPeng(NYSE：XPEV)。投资者可能想知道哪个是更好的选择，尤其是在该行业股价出现回调之后。
正确的市场
如上所述，全球最大的汽车市场具有巨大的电动汽车增长潜力。问题是，将会有很多公司寻求资本化。特斯拉(NASDAQ：TSLA)在上海建立了第二家制造厂，这是有原因的。尽管蔚来汽车和小鹏汽车可能是中国最知名的电动汽车制造商，但它们的总销量仅略超过比亚迪(OTC：BYDDY)2020年售出的131,000辆电动汽车的一半。
蔚来汽车在2020年交付了近44,000辆汽车，而XPeng的销量则比2019年翻了一番以上，达到27,041辆。两家公司最近都推出了轿车模型，每个希望都将成为未来销量增长的重要推动力。
XPeng的P7运动型轿车自2020年初发布以来，累计累计交付超过20,000辆，这是该公司最受欢迎的G3紧凑型SUV的领先者。这标志着任何中国电动汽车初创企业达到2万辆汽车交付最快的速度。
蔚来汽车在今年早些时候推出了新款ET7豪华轿车。ET7将于明年初上市，并具有一些复杂的功能。光滑的外观包括自动驾驶传感器，“水晶般的心跳”尾灯，全玻璃车顶以及数字输入系统，该系统扩展了冲洗手柄并在驾驶员接近时自动释放车门的“电子锁”。
定价完美
强劲的销售增长以及中国电动汽车的巨大潜力，已经使投资者大量涌入这些股票。但是在蔚来汽车和XPeng的股价去年飙升之后，这些股票分别较2021年1月的高点低了27%和38%，现在是个不错的时机，看哪一种更好。
两家公司都尚未盈利，因此衡量估值的一种方法是使用销售额而不是收益。该股价与销售额比率(P / S)都非常高，但销量有望快速增长，这是两家公司比较相关的指标。
尽管蔚来拥有较高的市值，但按市盈率衡量，它比XPeng便宜。NIO的电池更换程序也为市场提供了一种独特的方法，该程序使客户可以通过更快的电池更换来“充电”。该公司表示，其自动电池更换站仅需三分钟即可完成充满电的电池更换。
展望未来
蔚来汽车凭借其ET7进入豪华轿车领域，可能有助于将其提升到一个新的水平。毛利率，毛利润和运营现金流在2020年呈正数，这表明实现盈利的道路已经迫在眉睫。
两家公司都希望有足够的资本来为计划的增长努力提供资金。截至2020年12月31日，蔚来汽车资产负债表上拥有65亿美元的现金和现金等价物，受限制的现金以及短期投资，而XPeng拥有约54亿美元。两家公司可以通过在香港联合交易所上市来筹集更多资金，据报道，两家公司都在考虑通过这种方式。
对于只挑选一家控股公司来参与中国电动汽车增长的投资者而言，蔚来汽车似乎是这两家公司的更好选择。任何投资仍属于投资组合的投机部分，并具有很大的波动性。但是对于那些可以忍受并有适当投资的人来说，最近的股价下跌使NIO成为了比XPeng更好的买入条件。
