到来的具有成本竞争力的价格可能会在电动汽车领域占据优势
生产电动卡车和公共汽车的Arrival于3月25日在纳斯达克开始交易。它与空白支票公司CIIC合并，公开亮相。股票代码“ CIIC”更改为“ ARVL”。
根据CIIC与Arrival的合并协议，后者将获得6.6亿美元的总现金收益，以资助扩张计划。所得款项包括4亿美元的PIPE(公共股权的私人投资)和中投公司以信托方式持有的另外2.6亿美元现金。首次亮相时，ARVL股票上涨3.6%，收于22.8美元。2021年到达的股票预测是多少?
ARVL的股票预测
到货的股票预测取决于能否兑现既定的承诺以及在投资者简报中所作的估计的速度和程度。演示文稿是最受欢迎的公共文档。它提供了SPAC之前的公司的分析师和投资者的估计和期望。由于Arrival是一家预售公司，因此其前景还可以通过其预购和客户来评估。
到货的已承诺订单为12亿美元。其中大部分归功于UPS，它是它的客户。这些预购订单为公司到2024年的销售额估计为141亿美元和毛利润37亿美元奠定了基础。该电动汽车制造商预计2023年现金将为正值。尽管估计数字在未来出炉，但鉴于预购和Arrival的客户群，可能会有一定程度的信心。基于电动汽车销售的长期机会，尤其是在商用车电气化领域的长期机会，该公司的前景似乎充满希望。
到达的竞争对手
现在，许多即将到来的电动汽车参与者都将目光投向了细分市场，以期全面提高电动汽车的采用率。但是，由于电动汽车初创企业的数量迅速增加，每个利基市场都有多个参与者。例如，在商业车队电气化中，Hyliion，Nikola，Workhorse，Canoo和Fisker是主要参与者。
与Hyliion的EV到2024年EV估计的收入倍数为1.22倍相比，Arrival的倍数仅为1.0倍。考虑到其他参与者在EV领域和Arrival的订单簿中迅速增长的估值，因此倍数非常合理。
到来是一项长期的良好投资吗?
到货时会有大量TAM(总可寻址市场)。根据该公司自己的估计，这一数字接近4300亿美元，其中包括2800亿美元的面包车和1540亿美元的公共汽车。有了预购订单，该公司就在积极地追求这一市场。
预计到货也将成为电动汽车的相对低成本制造商。根据沃尔夫研究公司(Wolfe Research)的到来评级，该公司的汽车价格与内燃机车相比具有竞争力。由于成本是决定EV与ICE的主要因素之一，因此Arrival可能比其竞争对手具有更大的优势。
该公司的另一个不同之处在于，它的目标是建立占地面积较小，投资要求较低的“微型工厂”或小型工厂。这些将使到达的灵活性和规模。它计划在“世界上每个主要城市都设有一个微型工厂”。这种独特的制造方法还将为公司带来成本优势。
鉴于预算内和计划内的执行情况，以上因素代表了对到达的长期看涨投资案例。
CIIG股票现在会怎样?
经过SPAC完成合并与目标，股票代码更改为目标的股票，并开始交易像任何其他公司的交流。合并成功后，SPAC的股票并入了新公司。同样，CIIG涉足ARVL，现在已在纳斯达克上市。
