西南航空放弃从12月开始让未接种疫苗的员工休无薪假的计划

西南航空公司取消了一项计划，即在 12 月的联邦截止日期前，让已申请但尚未获得宗教或医疗豁免的未接种疫苗的员工休无薪假。

西南航空公司和美国航空公司属于联邦承包商，并遵守拜登政府要求其员工在 12 月 8 日之前接种 Covid-19 疫苗，除非他们因医疗或宗教原因获得豁免。

联邦承包商的规定比拜登政府对大公司的预期更严格，这将允许定期进行 Covid 测试以替代疫苗接种。

最近几天，两家航空公司的高管都试图向员工保证工作安全，并敦促他们如果由于医疗原因或真诚的宗教信仰而无法接种疫苗，则可以申请豁免。预计航空公司在周四上午报告季度业绩时将面临更多有关授权的问题。飞行员工会试图阻止强制执行或寻求替代方案，例如定期测试。

西南航空的运营和酒店高级副总裁史蒂夫戈德伯格和副总裁兼首席人事官朱莉韦伯周五写信给员工说，如果员工的豁免请求在 12 月 8 日之前没有得到批准，他们可以继续在遵循口罩和距离准则的同时工作，直到请求得到审查。

该公司将让员工在 11 月 24 日之前完成疫苗接种或申请豁免。在公司审查他们的要求时，它将继续向他们付款，并表示将允许那些被拒绝的人继续工作，“因为我们会与他们协调以满足要求(疫苗或有效住宿)。”

“这与之前传达的内容有所不同。最初，我们表示这些员工将休无薪假，现在情况不再如此，”他们在 CNBC 审查的说明中写道。

西南航空确认了政策变化，就在截止日期前几周。

联合航空公司于 8 月实施了自己的疫苗规定，也就是政府规定公布前一个月。美联航告诉员工，如果他们获得豁免，他们将休无薪假。超过 96% 的员工接种了疫苗。一些员工因无薪休假起诉该公司，德克萨斯州沃思堡的一名联邦法官暂时阻止该航空公司推进其计划。

美国航空首席执行官道格帕克周四与工会领导人进行了交谈，讨论了疫苗豁免问题。

美国航空公司管理层“表示，与美联航采取的方法不同，他们正在探索允许员工继续工作的住宿条件，”代表美国航空公司主线机组人员的工会职业空乘人员协会在给成员的一份报告中表示。周一。“他们没有提供任何关于这种住宿在当时可能是什么样子的细节。”

这家总部位于德克萨斯州沃思堡的航空公司周二向员工证实，如果他们获得豁免或者他们的豁免请求仍在审查中，他们可以继续工作。但是，这些工人可能必须遵守某些协议，例如戴口罩和提供定期健康声明。

美国航空还告诉员工尽快申请豁免，并在内部员工帖子中写道，“审查所有请求的过程需要时间，因为我们希望确保充分考虑所有请求。”

美国人说，选择不接种疫苗和不获得豁免仍可能导致终止。它没有为那些选择不接种疫苗的人计划自愿休假或提前退休计划。

“我们希望我们所有的团队成员都接种疫苗，这样他们就可以继续在美国工作，”它说。“我们需要我们的整个团队在 2022 年及以后运营这家航空公司，并且不打算减少员工人数。”

代表美国大约 14,000 名飞行员的盟军飞行员协会于 9 月 24 日致函白宫和几位主要立法者，敦促替代任务，例如定期测试，警告该任务“可能导致劳动力短缺并造成严重的运营美国航空公司及其同行的问题。”

据达拉斯晨报报道，数百名西南航空公司员工、客户和其他抗议者周一在西南航空公司位于达拉斯的总部外抗议疫苗规定。

航空公司的一位女发言人说，航空公司知道这次示威。

她说：“西南航空公司承认对 Covid-19 疫苗的各种观点，我们一直支持并将继续支持我们员工表达自己意见的权利，通过开放的沟通渠道分享问题和疑虑。”

西南航空的 Goldberg 和 Weber 告诉员工，如果员工的豁免请求被拒绝，如果员工“有希望公司考虑的新信息或情况”，该员工可以重新申请。

发言人说，西南航空公司要求新员工接种疫苗，美国航空公司也要求为其主线运营的新员工接种疫苗。

达美航空也是受政府要求约束的联邦承包商，但尚未要求员工接种疫苗。上周，该航空公司报告称，其大约 80,000 名员工中约有90% 接种了疫苗。8 月，达美航空宣布未接种疫苗的员工将从11 月开始每月多支付 200 美元的公司健康保险费。