2020 Chevy Silverado 1500 3.0L Duramax比它更光滑
鉴于EPA对柴油动力的一切进行全面的正面攻击，并且在大众汽车的Dieselgate丑闻之后对柴油发动机认证进行了详尽的审查，令人惊讶的是，这种燃烧2020年的雪佛兰Silverado 1500根本不存在。更引人注目的是，一旦雪佛兰于今年晚些时候进入经销商，三大卡车制造商中的每一个都将拥有轻型柴油选项。
有了这种新柴油，雪佛兰现在为其半吨摇钱树提供五种不同的发动机。而且这个很好。经过涡轮增压和中冷的3.0升直列六缸发动机，在1500 rpm转速下可产生460 lb-ft的扭矩，可提供277马力的强劲动力。铝制动力装置采用可变几何涡轮，气液中冷和新型低压排气再循环系统，以提高效率和响应能力。而且，由于其直列六缸发动机的内在平衡，并且与通用汽车公司的10速自动变速箱(配有配备质量阻尼器的变矩器)相匹配，该发动机非常平稳。是的，这意味着3.0升柴油机不会将雪佛兰的赚钱者摇摇欲坠。
我们主要在俄勒冈州中部山谷及其周围地区驾驶Silverado 1500 Duramax，探索审慎的方式，以最大限度地提高燃油效率，并以一种理智的人无法体验的方式体验卡车。结果是燃油经济性几乎没有人可以复制-根据卡车车载计算机的数据，OPEC在公路行驶中的行驶速度达到了惊人的40.6 mpg。但是，为了实现这一壮举，我们将速度保持在每小时60英里以下，关闭了空调(在此过程中汗水浸湿了我们的衣服)，折叠了后视镜，手动移位，只对加速踏板踩了一下蝴蝶吻。
解析数据
因此，我们知道超速拾取的结果。我们还知道，3.0升Duramax 6的效率在现实世界中并不那么令人印象深刻：回到密歇根州，配备Z71越野和保护套件的全轮驱动Silverado 1500 LTZ驾驶室，20英寸的车轮和3.23：1的轴比在我们的时速75英里的高速公路燃油经济循环中返回了26 mpg，比同等水平的2020 Ram 1500 Limited及其可选的EcoDiesel V-6所管理的性能好1 mpg。可以预见，这仍然与EPA的29英里/加仑的高速公路行驶估算相差甚远。在5653磅的西尔弗拉多市，我们平均每加仑汽油23英里，这与其官方城市估计的水平相符。作为进一步比较，全轮驱动，扩展驾驶舱Silverado 1500与新型涡轮增压2.7升直列四缸发动机我们的平均油耗为16英里/加仑，公路燃油经济性测试结果为18英里/加仑。
