梅赛德斯-奔驰CLA将产生漂亮的混合动力版
曾经是美国市场的“入门级”车型，梅赛德斯·奔驰CLA-Class已将最新一代产品推向高端市场。随着半实惠的起拍价的$三万七千六百四十五，其三厢兄弟姐妹，在A级车，沿着CLA正在帮助推动对奔驰的销售记录。CLA如此成功，事实上，它将产生两种不同的AMG变体，包括功率为302马力的梅赛德斯-AMG CLA 35和功率为382马力的赛车CLA 45。
但是更快的AMG版本并不是CLA系列的唯一补充。我们的间谍摄影师最近发现了一对CLA原型，它们在瑞典北部测试了一种新型插电式混合动力系统。通过将CLA的性感风格和节俭的PHEV动力总成相结合，梅赛德斯可能偶然在这里赢得了成功。
两种原型看起来都与标准CLA非常相似，尽管带有一个用于充电端口的额外门。梅赛德斯(Mercedes)试图用黑色胶带遮盖后徽章，但我们可以清楚地看到其下方的名称“ CLA 250e”。CLA 250e将与已经向欧洲市场公开的A250e和B250e共享动力传动系统。
该传动系统包括一个1.3升涡轮增压四缸发动机，该发动机可产生160 hp的功率，并配有电动机，以产生215 hp和332 lb-ft的总输出功率。所有这些动力都通过八速双离合器变速器输出。电气化的咕unt声足以在大约6.6秒内使A250e加速至每小时60英里的时速，因此我们希望CLA250e能够同样快。
该动力传动系统的电动行驶范围在A级轿车，掀背车和B级之间有所不同，但CLA应该能够在WLTP测试周期中充电约60至70公里(37至43英里)。如果在美国提供这种动力传动系统，我们预计EPA测试周期的电气范围会更低。梅赛德斯几乎没有机会决定在美国这里提供更实用的CLA Shooting Brake，而GLA和GLB SUV已经准备进入市场。在美国，PHEV动力传动系统的可用性仍然是个谜。
