福特针对召回的超级卡车的修补程序是一卷胶带
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的文件，2017-2019年福特Super Duty皮卡的绝缘不足会在碰撞期间导致安全带预紧器起火。
该缺陷反映出2018年9月召回了160万架F-150皮卡。
修复涉及一卷特殊的胶带。
根据美国国家公路交通安全管理局的备案，福特在美国召回490,574辆超级卡车，因为它们的地毯和隔热层在碰撞中会着火。这与福特在2018年9月召回的160万辆F-150卡车相同。
与2015–2018年的卡车一样，安装在2017–2019年Super Duty皮卡车B柱中的安全带预紧器在碰撞中启动时会产生“过多火花”。与车辆安全气囊同步部署的预张紧器使用少量炸药，以消除碰撞过程中安全带机构的所有松弛。它们安装在B柱后面的紧缩器旁边(向内拉动安全带)，或者安装在座椅旁边的带扣闩锁中(向下拉动安全带)。在福特卡车上，预张紧器的火花会点燃废气，并使B柱后面的绝缘层和下面的地毯着火。根据文档显示，此问题影响2015年10月8日至2019年10月29日之间制造的所有F-250，F-350，F-450和F-550卡车。
但是问题似乎不是预张紧器本身。根据公司文件，修复工作包括在地毯的边缘衬上价值两美元的家用HVAC系统常用的绝缘箔带。像福特经销商培训视频中显示的带一样，整卷在Home Depot上的价格为17美元。经销商还必须剥去预紧器所在的B柱底部的绝缘材料，以帮助防止该材料掉落。维修工作将于1月下旬开始。
至于为什么福特不包括超重量级与F-150的召回，该公司表示，这些新的卡车“并没有提出类似的风险”，因为地毯用一个更好的“自然的框架性[原文]羊毛纤维混纺”并改善了B柱附近的边缘。它称F-150的地毯隔热材料为“劣质”。在2018年召回之时，福特表示已了解到F-150预张紧器部署中有17起烟雾或火警的报告，而Super Duty机型则没有。但是福特在今年10月表示，它收到了由同一起火引起的F-250起火的报告。此后不久，福特开始在其生产线上使用铝箔胶带。
